Типоразмер: 195/65 R15Использовал в основном в Москве, иногда за городом, ездил довольно спокойно, соответствуя погодным условиям.На момент покупки осенью 2017 года, живых отзывов от соотечественников было немного, но все положительные, и, подкрепившись положительными результатами с лидирующими позициями во многих именитых европейских рейтингах, я решился. Резина встала мне в 14544 рубля, что на 15 радиус на мой дилетантский взгляд многовато, но на покрышках экономить не хотелось по объективным причинам.До этого 2 года и зимой и летом использовал всесезонку от Goodyear, которую планировал поменять еще зимой 2015. Кстати резина тоже достойная, учитывая, что досталась мне от предыдущего владельца ещё в осенью 2014 года, не знаю, сколько он на ней ездил до меня. Поменял на новое лето в 2017 и соответственно докупил зиму в тот же год.Резина свежая (середина сентября 2017 г.), изготовлена во Франции. По мокрому асфальту едет отлично, аквапланирование вплоть до 70-80 км/ч некритичное при неглубокой луже, управляемость сохраняется на достойном уровне. Очевидно, что покрышки скорее про европейскую зиму, и на снегу и льду это подтверждается. При мощном снегопаде, плотно встрял во дворе дома, коммунальщики не справлялись с объемом снега, так же как и машина, плюс сказалась низкая посадка авто. Без лопаты не обошлось, и в те дни пришлось отказаться от поездок. Без таких сугробов на дороге резина со своей задачей справляется неплохо, на снежной каше тоже без проблем в рамках адекватного вождения. Лед ни рыба, ни мясо, но при аккуратной езде пойдет — все же выгребать в таких условиях лучше на шипах. Резюме: резина про город, про мягкую зиму и про нормальную работу коммунальных служб. Потраченных денег не жалею.Однако в следующий раз хочу попробовать корейские покрышки, т.к. этой зимой выбрали другу разноширокий Hankook R19 на BMW 3 серии, и он остался очень доволен.

Среда обитания - Краснодарский край. Стиль езды - средний. Continental ContiWinterContact TS860 взял впервые. Вопросом подбора зимних шин занимался только в этом году. До этого руководствовался советами. До этого была Nokian Hakkapeliitta R пять лет отходила, Michelin Arctic Alpin года три и какой-то Dunlop. Из всех указанных Continental понравился больше всего. По опыту - Конти чуть хуже Хакки на снежной каше, его чуть болтает по ней, но по другим параметрам мне он показался точно не хуже, если не лучше. Особенно понравилась бесшумность в движении. Первый день вообще был в щенячьем восторге. Нешумность на голову выше всех перечисленных. Акустический комфорт на высоте. Модель TS860 выбрал из-за того, что зима в наших краях "дохлая", то снег, то дождь. А эта модель как раз для центрально-европейских зим. И что еще немаловажно, и прочувствовано "на собственной шкуре". ГСК у мня на горе. Подъезд - подъем метров 100 и градусов 20-25 с двумя поворотами. Усугубляется тем, что по этой дорожке дети весь день катаются кто на чём. Захожу на второй, с выключенной ESP, почти без пробуксовок. На Хакке часто бывало болтало передок. На Мишлене дважды вообще не смог заехать на эту горку. ИМХО - пока лучшее из того, что было.

Живу в Керчи. Вечером и ночью в небольшой мороз возможен гололед, утром гололед, к обеду плюс все тает и течет к вечеру опять небольшой мороз и так почти всю зиму. НА сухой дороге как на летних, на мокрой и лужах аквапланирования не заметил и брызг во все стороны тоже нет, канавки на шинах отрабатывают своё. Вот на гололеде АБС пару раз отрабатывал особенно когда двумя колесом по льду, а двумя по сухому асфальту, но не критично. На рыхлом свежем снежке 5-7 см. расстроили! При трогании с места в небольшой пригорок ведущие колеса поехали в сторону, а не вперед, пришлось отъехать и с не большой скоростью проехать этот участок. Возможно под снежком был гололед, не стал проверять. Шумят все шины, зимой не принципиально окна закрыты. Вывод на ровной дороге без рыхлого снега как на летних. С рыхлым снегом надо еще проверять может у меня уникальный случай был.

Возможно найдется кто-то, кому следующее так же важно, как и мне.
Москва. Взял вчера (18.09.2019) резину! СВЕЖАК!!! Все 4 баллона изготовлены прошлым месяцем (38/19).
Континенталю всегда отдам предпочтение перед другими марками:
- рисунок профиля всегда шикарен
- различные "плюхи" в виде расширенной гарантии
- да и монтажники всегда одобряют выбор, как говориться, были б деньги))
Хотя летом езжу на Бриджах (TURANZA Adrenalin 003) - не хрюкаю - за такие копейки... пфф: такой ассортимент впечатлений, в общем тоже доволен.
П.С. на звезды внимание не обращаем, поставил все 5, чтобы пропустило отзыв...

Категорически не советую даже для южных регионов. Шина через пару коротких Краснодарских зим - просто задубела до состояния жестче летних. Очень быстро изнашивается даже при овощной эксплуатации. Очень дорогая. Неглубокий изначально рисунок протектора. по факту скорее даже не зимняя, а всесезонка. Все ее тесты - подлог.

Резина не для суровых зим на льду,снеге не тормозит при трогании буксует что по снегу что по льду очень разочарован!Пенза

Очень тихая, мягкая, уверенно держит дорогу и маленький тормозной путь в любую погоду и на различном дорожном покрытии.

Резина очень понравилась, и в семье на двух машинах стоит эта модель резины, и друзьям советовал и они взяли себе и остались довольны в итоге на 4 машинах данная резина и все очень довольны, единственный недостаток это склонность этой модели к боковому скольжению (сносу) но в целом не критичному и управляемому. Летнею буду брать так же Continental.По моему мнение и опыту лучше и дешевле чем тот же хваленный Bridgestone.

Покупал Дочери с зятем. Они очень довольны колёсами. Попробовал сам. Понравилось, но всеже предпочитаю с шипами.

Второй раз беру Continental ContiWinterContact.
Авто эксплуатируется практически ежедневно с пробегом около 100-150 км/день.
Предыдущий комплект отходил 5 сезонов и глубина протектора осталась 3,5-4 мм.
Отличная резина для езды в городе по чищенному асфальту.
Так же достойно ведет себя на снегу.