откатал 2 сезона на них,гавно причем полное,хоть и шипы целые на след год ставить не буду,на льду не держит,шуму как в истребители, да плюс к этому одна покрышка винтом стала. до этого нордман+ стояли гораздо лучше управляемость на них.

Резина очень изменилась за последние 5 лет, я покупал первый комплект в 2006 или 2007 годах, честно сказать резина была на троечку. В сентябре взял двенашку на ней, небо и земля. По асфальту едет прилично, снега и льда не боится, в калеях не болтается. Похоже состав резины производители изменили и получилась очень добротная бюджетная резина.

шины на 2 сезона в среднем 25-30т.км. на данный момент резина бьёт на 100км.ч вибрация будь здоров. балансировке не подлежит (корт не ровный) шипы - отсутствуют вообще на 50%. а так ни чё думаю за такие деньги ничего лудше не купить))

Резина отвратительная. Не стоит покупать. Взяли на компанию очень много.Резина отходила по 4-8тыс - шипов нет. Травит по местам где были шипы или через шипы. И это не разовые случаи а 70-90%.

для машин и водителей работяг с большими пробегами. резину брал в 2016-м году, вот сейчас ее добиваю. пробеги немаленькие, езжу между областями чаще всего, очень много трассы. и ее не чистят.поэтому шипы очень помогают. за три года они наполовину вылетели, но думаю, для камы это очень хороший показатель. снег кама гребет очень хорошо. на льду тормозит для меня вовремя. единственное, что мне не понравилось, это держак и работа по лужам. итого: износоустойчивая гребущая шина, на ней в лужи лучше не соваться, в остальном - без комфорта, для работы.

Второй сезон резина не доходила, хотя покупалась свежей. Выпавшие шипы это мелочь - появились трещины на боковине и начало спускать, пришлось ставить 2 камеры чтобы хотя-бы доездить месяц. На льду перестала тормозить и держать курс, хотя первый сезон была неплоха. Шипы половина вылетела, у четверти шипов повылетали сердечники. В общем резина на 1 сезон, пожалел что купил её.

Не советую!Что не понравилось заводская ошиповка-или брак или полное разгильдяйство1на шиномонтаже нашли несколько мест где травит из под ШИПА!КАК ВАМ!сама шина дорогу держит первый сезон ровно шумность не волнует отъездил за зиму 1500 км максимум-вообще ни что для шины!второй сезон-торможение слабое схватывает более менее хорошо и в снос небольшой что снег что лед!очень реагирует на давление-небольшой перепад температуры-оп и 1аттмосферы-нет!диски-отличное состояние-герметик на месте-хрень какая то!еще отъздил на ней-1000 км и продал1купил Ханкук w404 ш-все в норме !даже морозы не влияют-как накачал 2 атм так и держит!вот верьте-не верьте как есть!удачи на дорогах1

Кама 505 ирбис шип.Все устраивает. Однако, когда температура опускается ниже 20 градусов, на льду слегка присыпанном снегом- чуть газку и колеса срывает в букс. Даже на третьей пробуксовка отмечалась. Страшновато тормозить при таком сцеплении с дорогой.

Я писал отзывы выше когда только купил эту резину и проехав 60 километров часть шипов раскрошились. Тогда я сразу решил что зима еще впереди и в таком состоянии шипов не хотелось бы ездить на этой резине. пришел в магазин и показал продавцу в каком состоянии шипы.. чем как оказалось удивил его... но никакой компенсации не удалось с магазина вытащить. Проехавшись по городу по другим магазина я нашел такую же резину (505 ирбис) но не шипованую, и шипованую другими шипами. чем был удивлен. переговорив с менеджером выяснилось что они сами шипу ют резину финским шипом, а также продают шипи отдельно. показав ему купленную мною резину он тоже удивился... судя по шипу сказал он это заводская камовская шиповка. а то что 30% шипов раскрошились практически под нуль скорее всего брак шипов. он посоветовал перешиповать резинк на такой же но качественный шип. спустившись на их СТО мне сказали что у них на 2 неедели вперед забитый график. Да и спец по шипованию не горел желанием браться за мою резину. причем сказал что желательно не укатывать шип если буду ждать 2 недели, чтобы без проблем было заменить... ждать мне не хотелось... Не долго думая решил купить шипы и попробывать перешиповать сам. Для этого пришлось купить хорошие тонкие круглогубцы чтобы выдергивать старый шип. пассатижи и молоток у меня были... вечером сняв колесо взялся за дело... о как это не легко как оказалось!!! сколько сил и матов! мозоли от плоскогубцев... но через 3 часа одно колесо было готово... больше 1 колеса за вечер в ручную ..думаю перебор учитывая сколько нужно сил на него. в общем так вечер за вечером я их заменил... в среднем по 40-50 шипов на колесе. сколоты были не все видимо всетаки брак... Сейчас проехав 2000 км. шипи все на месте, сколов нету... к резини в общем притензий нету вполне устраивает а вот с шипами конечно мне не повезло... даже теперь думаю что, лучше шиповать выбирая сам шип или брать уже проверенную резину... вот такая у меня длинная история получилась с Камой Irbis....

Возмутило качество шипа. проехал 60км в спокойном режиме без резких стартов и торможение... посмотрел в каком состоянии резина и шипы, и был в ужасе! 30% шипов раскололись... сколы почти на всех шипах... некоторые шипы почти полностью скололись... уже пожалел что ее взял... не знаю что будет дальше. (Цитирую из официального сайта -Автомобильная шина Кама-505 Irbis имеет 12 рядов шипов, которые изготовлены по финскому типу с двумя фланцами. Такие шипы обеспечивают максимальное сопротивление скольжению. Шипы черного цвета гарантирую не только отличное сцепление, но и стильный вид вашего авто.) сначала шип конечно был черный.. но это не более чем напыление..на деле же он сразу показал стандартный металлический цвет!.... разрекламированный шип оказался туфта!