225/45R19 Bridgestone Blizzak Ice 92S

Преимущества:
Из плюсов Bridgestone Blizzak Ice:
+ Более мягкий рисунок протектора, чем у Конти. Резина ощущается именно резиной. Такое же ощущение от резины у меня было, когда покупал летнюю Тойо. Но летняя и зимняя резина должна отличаться по составу и смеси.
+ Рисунок боковины оказался на удивление приятным. Ничего в нём не раздражало.
+ Высота протектора оказалась даже на глаз более толстой, чем у конкурентов Конти. Позже я измерил высоту протектора, но так и не понял, что показывает мне механический прибор для измерения глубины протектора шин.
+ Широкие канавки между блоками. Вроде как заявка на водоотведение. По этому параметру Бриджики явно лучше. Все канавки реально пошире будут, чем у Конти. Лично моё мнение!
+ Боковина оказалась более мягкой, чем у Конти. Но она мягкая не на всём участке боковины, а только к верхней её части. Нижняя часть боковины оказалась вполне упругой. Такая боковина должна была давать более комфортное передвижение по нашим дорогам(Такие предположения были у меня в голове).
+ По цене ICE оказался дешевле, чем Viking 7. Шина стоила 4760р за колесо. Не на много дешевле чем Конти, но экономия 1000р. Мелочь, а приятно! Меньшую цену в других магазинах даже и не искал.
+ Шиномонтаж в оказался полностью бесплатным. То есть под ключ всё сделают и поставят. Вот тут Бриджики постарались и заключили хороший договор с Дилером.
+ Поверхность или поверхностный рисунок протектора показался именно зимним, такой грубый, волнистый и много где пиловидных форм. Хорошая заявка на победу. Поверим ему на слово!
+ Дата производства (1819) — Восемнадцатая неделя 2019-го года. Ура, шина не залежалась. Всего пол года прошло с момента её производства.
+ Визуальная ширина резины или её протектора не доставляет неудобств глазам. Всё как и должно быть, широко и понятно, будто для Русского человека. Китайские маломерные технологии сюда не добрались, похвально.

Недостатки:
Из Минусов Bridgestone Blizzak Ice:
— Made In Russia. Сначала меня эта надпись удивила, так как в обзорах везде эта шина была Made in Japan. А тут подстава. Но менеджер, который вынес мне эту шину, сказал, что завод Bridgestone в России относительно новый и имеет отличный контроль качества. Мол в реальности они и сами не отличают разницу в качестве между Russia и Japan, хотя в руках держали обе шины. Да и производителю важно не терять в качестве, иначе сдадут по продажам данный сегмент шин.
— Рисунок протектора асимметричный, грубый, логически непонятный для обычного потребителя, но вроде как правильный для зимы и снега.
— Вес шины оказался 9.3кг, что не особо радовало после взвешивания Викинг 7. Размер шины то не большой, а весит шина значительно больше некоторых конкурентов в премиум сегменте.

Комментарий:
Выбирал шины от двух известных производителей. Сontinental и Bridgestone. Хотелось купить дорогую и качественную шину! Начались просмотры видео обзоров в Ютубе по моделям шин Contivikingcontact 7 и Blizzak Ice. Эти две модели, кстати, начали свой выпуск с 2018 года.
Вообще критерии выбора шины:
1) Шина должна быть мягкой, так чтобы ямки немного глотала и мелкие стыки в асфальте не чувствовать.
2) Шина должна быть тихая. Не хотелось мне в очередной раз слышать гул шин в своей непримеальной машине.
3) Шина должна быть износостойкой. Не хотелось бы выкидывать шину через 2 сезона использования.
4) Колейность шины должна быть минимальной. Люблю устойчивость машины перед накатанными колеями.
5) Красивый или вполне нормальный боковой рисунок. Не самый важный параметр, но пусть будет
7) Шина должна быть 2019 года выпуска. Не люблю покупать залежавшиеся шины, хоть и понимаю, что 1 год для пролёживания шины это ни о чем!

Такие параметры как управляемость и держак на скорости меня не интересовали в шине, так как использую шины в основном в городских пробках или Дом — Работа — Дом. На трассу выезжаю раз или два в год.
Рисунок протектора вроде и важен для меня, но не на столько, чтобы иметь какой-то влиятельный фактор при выборе резины.
Аквапланирование — да ерундовый этот параметр в наши то Барнаульские пробки! Или вы реально думаете, что существует в природе такая шина, которая при скорости в 60км/ч и более, может рассекать большую и глубокую лужу как Росомаха? Слякоть и мокрый снег, это уже другой показатель и он мне вполне интересен.
В общем, купил Близак Айс и остался доволен!
По ощущениям шины очень мягкие и супер тихие. Тише чем летняя Тойя. В снег, в лед и в дождь ещё не тестил. После зимы напишу новый отзыв

Преимущества:
Все отлично. особо порадовали управляемость и тихость шин

Недостатки:
Только инвестиции

Комментарий:
Шины отличные. Недешево. Нормальное сочетание. Я платить готов, потому что не хочу повторять ошибок прошлого. Хорошая управляемость (надежно себя ведут как на гололеде, так и в грязи, месеве из снега), не заносят, тихие (уже отвык от такого спокойствия в салоне).

Преимущества:
клевые шины

Недостатки:
так, придирки

Комментарий:
Успела до снега переобуться. Езжу на своей A8 - все отлично. Думаю, а со снегом как себя покажут? Ну и показали! Прям были случаи, что сама себе завидовала :) Когда едешь по подмороженной дороге, а вокруг “пятиминутки” одни: кто-то к у кого-то в попе (простите). Понимаешь, что не зря заплатила деньги.

Преимущества:
Переобулся неделю назад. Не смотря на то что ожидал увеличения шума после летней yokohama bluearth e70, все стало как раз наоборот. Шум заметно снизился. Машина опять же стала "пособранее", что ли. На сайте продавца заявлено не было, но на самой резине гордо написано: made in japan.Комментарий:
Жду морозов в 25,снега и льда.

Преимущества:
Крепкие и крутые

Недостатки:
Не увидел

Комментарий:
Менял автомобиль - дилер “доподарил” шины. Доволен и машиной, и резиной: зиму отходил фактически как дома в тапочках - на льду без вопросов. Правда езжу, в основном, по городу да на дачу, в экстремальных условиях не проверял пока. Поэтому ставлю 4, а не 5.

Преимущества:
в самом отзыве

Недостатки:
нет

Комментарий:
у меня лично нет нареканий. это первые бриджстоуны, которые у меня появились, и я рад, что выбрал их. правда, тупил немного от ценника, а потом решился - прочитал про то, что долговечные, надеюсь откатать зим 6 без вопросов. как эту откатал. езжу по большей части мск-железнодорожный-москва. так что, сами понимаете, все "прелести" зимних дорог ощущаю. оценка 4 только по цене. сделайте дешевле! буду ваш навек )))

Преимущества:
Мои :)

Недостатки:
Не обнаружено

Комментарий:
Тормозили резко скопом перед пешеходным переходом в грязи реагентовой потому что чудик какой-то поздно опомнился, резко дал по тормозам. Передо мной парню не повезло - попал клювом в чужой бампер. Я вспотел, но пронесло - тормознул и как вкопанный встал аж удивился сам. Японцы они и есть японцы, стоят своих денег.

Преимущества:
Лед? Не слышали!

Недостатки:
не понял, какие еще минусы

Комментарий:
Мчал по Калужке до Троицка под новый год. Реагент не везде рассыпали видать, а я на желтый хотел проскочить не успел, пришлось резко тормозить. Чуть-чуть повело, но на перекресток не вынесло. А вынесло бы, уверен, если бы был не на близзаках.

Преимущества:
Отличные городские шины для нашей вечной зимы

Недостатки:
$

Комментарий:
Не первые мои бриджи - два автомобиля, на загородном "тракторе" стоят крузеры с шипами, на городской поставил Blizzak Ice. Раньше по городу ездил на шипах тоже, а тут обулся во фрикционку - не пожалел ни разу. Если кто-то любит дрифт по зимней каше с заносом во все столбы - это не для вас точно. Тут шины без анархии: сказали тормозить - тормозят, сказали не плавать - не плавают. Минус - дороговаты. С другой стороны, экономить на себе любимых и своей же безопасности - не дело я считаю

Преимущества:
Не разбираюсь

Недостатки:
Не разбираюсь

Комментарий:
Сертификат на шины подарил на ДР коллектив сотрудников. Сказали, что выбрали лучшее, что может быть для моей Suzuki, чтобы я на работу добиралась и в снег, и в грязь. Нареканий нет вообще. Ни аварий (тьфу тьфу тьфу), ни проблем не было с ноября по март. Вообще.