225/60R17 Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 103T XL

Данные шины приобретал в размере 225/60 R18 для своего RX400h. Решил отойти от штатного размера 235/55 R18 исходя из отзывов гибридоводов на дроме. До этого на шипах не ездил и катался на штатном размере YOKOHAMA IG35, NOKIAN HAKKAPELIITTA R SUV (уже не выпускается).Плюсы:1. жесткая боковина, если на подспущенном колесе поездить, то не сожрёт резину как на обычной покрышке.2. не дубеет на морозе и не превращается в деревянную покрышку, сохраняет эластичность.3. хорошо гребёт на снегу и снежной каше, держит дорогу, не выпрыгивает из колеи.4. качество и производство Японии без комментариев.5. шум в движении в пределах нормы, при езде на голом асфальте и включенной музыке забываю что еду на шипах (хотя привык к нешипованной резине!), по снегу вообще всё тихо.Минусы:1. цена конечно высоковата, могла бы и подешевле стоить.2. на льду любую покрышку вместе с машиной потащит, поэтому зависит от больше от размера авто, веса и типа привода, нужно просто правильно выбирать скорость при вхождении в поворот, а при спуске с высокой ледяной горки шипы всё-таки лучше удерживают чем липучка.Р.S. при оформлении заказа если вы хотите резину посвежее обязательно указывайте, чтобы год выпуска соответствовал текущему году (заказывал в ноябре 2018, пришли шины 2017 года выпуска)

Сколько людей столько и мнений, по мне, так очень комфортная резина, поставил на Шкодау Кодиак, откатал сезон, и шипы на месте. По снегу, по льду, по слякоти держак стабильный, торможение предсказуемое, за все время ни разу при торможении не появлялось чувство, что я сейчас догоню впереди стоящую машину, больше беспокоят те, кто сзади))))

Шина вполне хорошая. Однако на мокрой дороге при наличии продавленной колеи надежность управления автомобилем заметно снижается из-за возникающего значимого для безопасности аквапланирования. Цена, как и на все в этой стране, конечно завышена, так уж выстроен "бизнес" и "рынок" под пятой нынешних "хозяев жизни". Качество японского изготовления и износоустойчивость по нашим дорогам с непонятным, так скажем, покрытием (всем думаю вполне ясно, что это не асфальт) можно оценить на отлично.

Мой первый опыт на зимних шинах.
Плюсы:
- Очень хорошо держит сильно обледенелую дорогу (гололёд или замёрзший снег, или что-то посередине).
- На льду очень приятное и управляемое скольжение. Не растряхивает машину, а гасит и очень комфортно. Наверное, это и шипы, и сама резина. У меня нет ESP.
Минусы:
- В снегу, даже небольшом, достаточно легко начинает буксовать.
- Шумная нереально. Около 700км ушло на то, чтоб шум стал приемлемым.
- Резина мягкая и на моём авто на плохих колейных дорогах иногда ощущаю себя киселём. Но это и особенности авто.

Отличная шина. Почти весь сезон с прицепом около полторы тонны, полет нормальный. Предсказуемо себя ведет. Отлично держит дорогу. Не первая резина этой фирмы. Покупкой доволен.

Автошину брал на Гранд Витару для жены. Для кросссовера в камчатском крае идеальный вариант. Так как резина зимняя и шипованная то описывать характеристики для сухой дороги описывать не вижу смысла. То что касается камчатского межсезонья с суточными перепадами температур и зимы с различным дорожным покрытием, то ведет себя идеально. Сам зимой также езжу на Bridgestone DMZ. Основываясь на тридцатилетнем стаже хочу сказать что для зимы в городских условиях лучше Bridgestone сложно что-то подобрать. Так как универсального ничего не бывает, то для глубокого снега в условиях бездорожья есть альтернатива, но для города лучше подобрать достаточно сложно. Ранее на всех своих машинах также зимой старался эксплуатировать только Bridgestone. Причем разные модели. В свое время очень понравилась ассиметричная Revo II, но к сожалению сняли с производства. Для лета эксплуатирую в зависимости от целей. На джипе BF Goodrich, на кроссовере летняя сейчас Toyo.

Для снежной зимы - топ. Для сухого асфальта, конечно, шумновата будет. Ниже нуля работает отлично. Свой индекс скорости отрабатывает. Производство - Япония. Третий сезон - все шипы на месте, резина эластичная. Если б не шумела - была бы идеально. Но шипы - они такие. По льду гребут уверенно. По снегу - тоже великолепны.

я бы не сказал, что ценник на эту резину прям конский. Вполне можно позволить себе раскошелиться на норм резину. даже если вы не олигарх, а обладатель какого-нибудь старенького Патриота (внедорожник же). У меня БМВ средних лет, но за шинами я слежу очень тщательно, ведь, это безопасность не только моя, но и семьи, и других участников дорожного движения. прошло 3 сезона - полёт нормальный.

Тойота Рав4 225/65 R17. Не люблю выделяться на дороге, но люблю чувствовать себя в безопасности во время поездок, так как езжу обычно по городу, и дальние поездки довольно редки. На этих шинах мне нравится, что они помогают держать курс по трассе, и даже могут при необходимости помочь выехать из снежно-ледяного плена. Когда вот так вот гостишь недельку у родственников в глуши, потом выбираются все либо с лопатами наперевес, либо на нормальных колёсах. Я как городской житель, предпочитаю второй вариант, к первому, к моему счастью, не приходилось прибегать, хотя, лопата в багажнике всю зиму живёт.

Из-за ковида пришлось уехать из Москвы "в глушь, в Саратов". Создалось такое впечатление, что Снегоуборочную технику дальше Москвы не пускают.в Цивилизацию выбирают только по важным вопросом и одним из таких был покупка шин. Исходя из обстоятельств взял шипы. На этих когтях вылезаю из снежных участков без лишней помощи. И на льду чувствую себя уверенно. Также хочу отметить как всегда хорошее качество Bridgestone. Уверен, что шипы останутся на месте ещё несколько сезонов.