235/60R16 Hankook i*Pike RW11 100T XL

Преимущества:
Мягкая, не шумит как Бриджстоун.
Вот пока и все.

Недостатки:
Не обнаружил

Комментарий:
Сегодня послушав рекомендации шинников и прочитав положительные отзывы на маркете, купил и установил на автомобиль. (диско 3, 255/55/18)
Первые километры и первые ощущения:
-не шумит. очень не хотелось получить шум от колес - его нет. Если открыть окно, то слышно что шипы, в машине разницы с летней нет. Может шумоизоляция у меня хорошая)))
- отлично управляется. пока сильно не разгонялся, но реакция на поворот руля не хуже чем у летнего пирелли скорпион зеро.
- мягкая. в прошлом сезоне стояла нокиа вр ж2, так вот с давлением 2.4 все кочки и стыки передавались пластику в салоне и заднему дивану. при смене на пирелли все эти сверчки - дребезжания ушли. так вот с ханкуком и давлением 2.4 никаких посторонних звуков не добавилось. зачот. хотя давление, наверное придется поднять, на передней оси визуально очень большое пятно контакта. посмотрим...

Поехал на обкатку, после первых 500 км попробую ее в в резких торможениях-разгонах и отпишусь.

Преимущества:
На сухом асфальте ведет себя сносно, управляемость и руление уверенное. На посыпанной реагентами/солью дороге ведет себя тоже нормально.

И, пожалуй, главное достоинство - цена.

Недостатки:
Практически все, что касается истинно зимнего вождения - один сплошной недостаток!!!

Мокрый асфальт, укатанный снег, снежную кашу резина держит отвратительно - на скорости 40-60 км в час машину приходится ловить по дороге, ABS срабатывает практически сразу при торможении - ощущение, что и не менял с летней резину. На подмерзшем асфальте тоже как на летней, будто бы шипов и нет. С ужасом думаю как буду ездить загородом

Комментарий:
Размерность 255/55R18

Если у вас динамичный стиль вождения, лучше не берите эту резину - будете ездить в постоянном напряжении, переплатите лучше за проверенные бренды.

Если ездите спокойно, медленно и печально, то можно брать исключительно из экономии

Преимущества:
управляемость, проходимость, тормоза, склонность к заносу.

Недостатки:
нет

Комментарий:
стоит на L200, авто купил осенью 2009, родные Michlen летние, сразу поменял, купил диски TechLine TL702 BD 7,5x17 6x139,7, катаюсь и не нарадуюсь. за 60 000 пробега зимой все шипы на месте, я -рыбак, особенно зимой так-что эксплуатация экстремальная, в снегу-рыхлом иногда снег выше кромки дверей, АКПП.АЗИЯ -РУЛИТ.

Преимущества:
Цена супер, снег копает замечательно, проходимость отличная, держит дорогу в движении по глубоким слякоти и снегу. Глубокий протектор.

Недостатки:
Торможение. На накатанном снеге, льду на скорости 40 км/ч тормозишь со abs... и проскальзываешь мимо нужного поворота на полтора корпуса. Авто 4wd весом 1.5 тонны.

Комментарий:
В целом, удовлетворяет, придаёт уверенности в движении, но не при торможении по мокрому льду, накатанному снегу. Зимой вообще не надо рассчитывать на крутизну торможения. Аккуратность, физику движения и дистанцию никто не отменял. В слякоти, на асфальте и на свежем снеге вполне приемлемо тормозит.
Торможение на переднеприводном седане на шинах Gislaved было отличным, а в дороге хуже, т.е. всё наоборот :)))

Преимущества:
Отъездил на них одну зиму, на Паджеро Спорт, только иногда подключал перед по бездорожью. А так без проблем ездил на ней по асфальту, на заднем приводе, ттт, все отлично. Подкупает, конечно же, ценой и тихой поступью.
Затем была на Опельке Хаккапелита 7, отличная резя, но стоит как чугунный мост.
Сейчас купил ее в размере 225/55/18, на икса 35, думаю и далее не подведет.

Недостатки:
Их нет

Комментарий:
Все описано выше

Преимущества:
Использую на Вольво ХС90, а до этого на первом рамном Спортидже. Очень порадовало отсутствие шума и клацанья шипов. При езде я реально слышу, через закрытое окно некоторых участников движения, как они цокают по асфальту шипами, а сам еду в тишине. Не дубеют на морозе, хорошо гребёт по снегу. Снести себя осознанно в занос не смог. Уже были экстренные торможения и резина не подвела.

Недостатки:
да...нет у меня к рези не претензий.

Комментарий:
Протектор хороший, припарковаться у поребрика и выпарковаться всегда могу, цена приемлемая, уверенно себя чувствую и на промерзлом асвальте и в снежной каше.

Преимущества:
Ожидал меньшего

Недостатки:
Особо нет, зимой все равно как летом ездить невозможно.

Комментарий:
Поставил на Шевроле Тахо 275/55R20. Зимой езжу только на шипах. Выбора особенно в R20 не было. Выбирал между Nokian и Hankook. Но первые на 4т.р. дороже. Взял в районе 9 т.р. колесо. Откатал за зиму около 15.000км. 40/60 - снег, лед, мокрая дорога/сухой асфальт. По сухому асфальту в основном на заднем приводе в режиме 2wd. По городу почти не ездил. Пробовал хороший (по пороги) снежный оффроуд.

Итог - шины значительно превзошли все мои ожидания. Поведение на скользкой дороге и на снегу абсолютно прогнозируемы. Управляемость зачет. Хочется чтобы получше держала машину в боковом заносе/повороте на скользкой дороге - единственный небольшой минус, думаю что из-за 2,6 тн снаряженного (3,3 тн максимального) веса. Тем не менее поведение на дороге очень уверенное. Очень здорово гребет по глубокому снегу.

Состояние после зимы идеальное, т.е. почти новые колеса, в т.ч. задние. Абсолютно все шипы на месте. Смысла брать Нокиан нет ВООБЩЕ.

Преимущества:
Цена, уровень шума

Недостатки:
См. комментарий

Комментарий:
Цена, конечно, очень порадовала. На предыдущем авто (r14) ездил на Хэнкуке, никаких нареканий не было. Поэтому, купив Аутлендер, выбрал их же. Но конкретно эти колеса было тяжело поставить. Приехал в шиномонтаж, день жестянщика, очередь на полдня. Отстоял, но колеса мне так и не поставили: накачивали до 8 атмосфер (!), но шина так и не встала на место - только на одном колесе из четырех получилось. Поехал в другой шиномонтаж - та же самая история. Пришлось на трех летних колесах домой возвращаться, и по льду утром снова фигарить в шиномонтажку, уже третью. Там с помощью такой-то матери все-таки поставили шины. Читал, что такое случается на больших колесах из-за усиленной боковины, ну вот, видимо, это оно и было.

Преимущества:
Цена, мягкость, курсовая устойчивость, предсказуемость на трассе при умеренной скорости вождения, износоустойчивость, не вызывают проблем при монтаже, хорошо балансируются.

Недостатки:
Шумность (впрочем как и все шиповки, HAKKA не тише...), сцепные показатели средние, для размеренного вождения без резких ускорений и торможений.

Комментарий:
Типоразмер 225/55 R18 обращайте внимание на качество ошиповки, т.к с завода они идут не шипованные, шипуют местные таджики, а также обращайте внимание на боковину там может быть "made in Korea", а может "made in China" знакомому по неосмотрительности попался второй вариант.... в данном случае геометрия шины приближается к квадрату судя по звуку которые они издают при движении, подобное звучания я слушал в молодости на дедовском УАЗе с пяточковой резиной кто по старше наверное вспомнят! Вобщем не покупайте данные шины в подозрительных, особенно интернет магазинах.

Преимущества:
Очень тихие, дешевые естественно.. пока все

Недостатки:
Курсовая устойчивость!!!!!!

Комментарий:
Купил недавно. Обратил внимание на странную вещь: почему то ламели прорезаны не везде. У всех так? Хотя видел и на других производителях это. Поэтому решил, что не так страшно.
По серьезному снегу и льду еще не довелось поездить нормально, поэтому про качества именно как зимней резины ничего не напишу.
НО!!! Поездив на асфальте по нашим колеям, ощутил очень неприятную особенность этих шин: когда проезжаешь колею, машину сильно кидает, приходится усиленно ловить и подруливать. Причем на асфальте нет ни снега ни наледи. На предыдущих Пирелли было лучше. На летней, тоже кстати Хэнкок, совсем иначе. Это меня теперь очень пугает. Мне кажется это из-за мягкого корда.. теперь вот при перестроении и обгоне цепляюсь в руль очень крепко!
И еще о шумности. Сама резина шумит не больше летней, разница только в шипах, они естественно клацают, но это норм.