Преимущества:
Хорошо форсировать глубокий снег
Недостатки:
Снежная каша и лёд - управляемость пропадает как класс. Большая часть... Подробнее на Яндекс.Маркете
Преимущества:
Цена, доступность, хорошая износостойкость.
Недостатки:
Плохая устойчивость к слэшпленингу.
Комментарий:
Учитывая, что за всю зиму снег был всего пару раз, ожидал, что к смене покрышек весной, от шипов не останется и места, но к моему удивлению, шипы все на месте и вполне себе в хорошем состоянии.Шина...
Преимущества:
Правильно обкатана была резина.
За зиму вылетел один шип с 4-х колес.
В меру жесткая, что неплохо при попадании в ямы.
Гребет... Подробнее на Яндекс.Маркете
Преимущества:
за всю безснежную зиму 2019-2020 в СПБ не вылетело ни одного шипа, а это уже о многом говорит. Все отзывы на Яндекс.Маркете
Преимущества:
Управляемость
Недостатки:
Сильно воет и этим создаёт дискомфорт
Комментарий:
Мой первый комплект зимних шиповок. Откатал на них около 2-3 недель и продал. Несмотря на короткий срок эксплуатации постараюсь оставить максимально объективный отзыв. И так в целом шины хорошо управляемые, мягкие и не очунь шумные, но при этом всём при движении издают...
Преимущества:
Очень надёжные. За шесть лет эксплуатации потерял 15 шипов на 4 колесах. Ездил аккуратно, по трассе... Подробнее на Яндекс.Маркете
Преимущества:
Доступная цена. Хорошие шипы. Поведение на снежной (и не только) дороге.
Недостатки:
Один шип был криво посажен. Не бесшумная.
Комментарий:
Зима в этом году конечно плохо подходила у нас для оценки всех качеств зимней резины. Нормальных снегопадов было по пальцам пересчитать, все больше слякоть. Так или иначе поругать резину мне не за что. В ледяные горки въезжал уверенно, с парковки заваленной снегом выезжал, по колее ледяной ехал как хотел, а не как колея скажет. Торможение на разных покрытиях - уверенное. По асфальтовой...
Преимущества:
Комментарий:
Пользуюсь пять дней . 195:65:15. До этого Toyo Observe G3 Ice была. Так вот, ханкук шумнее и дорогу по трассе держит хуже. Но шумят шипы, а не протектор. Может со временем будут тише. Несмотря на то, что в магазинах лажают тойя , мол дочка йоканамы и .... но я бы сказал, что они комфортнее и мягче.
На 80 км/ч вибрация в салоне! Два раза балансировал, без толку. Посмотрим, что будет дальше. Из плюсов пока только, что новые и шипы на месте.
Преимущества:
Довольно тихие
По сухому и влажному асфальту едут почти как летние
ЦЕНА!!!!
Недостатки:
Их просто нет!!!
Комментарий:
Поставил 24 октября, автомобиль Volvo V60 Cross Country, размер 235 55 17, на момент написания отзыва проехал около 200 км по Москве, погода - теплая, успел опробовать как на влажном (без больших луж) асфальте, так и на сухом. Манера езды спокойная.
Очень долго выбирал зимние шины, причем в качестве альтернативных вариантов рассматривал как шиповки так и липучки.
Выбирал из Michelin, Good Year и Gislaved
Причин остановить выбор на Hankook было 3:
1. До этого (предыдущее авто) эксплуатировал Hankook W11, в целом серьезных нареканий на качество и управляемость не было, пожалуй только шипы ржавели, но на управляемость это не влияло.
2. Долго изучал тесты, тут мне очень помог shina.guide, где собраны многочисленные тесты этой новой шины, включая тесты из изданий Швеции и Норвегии. Во всех тестах новый Hankook показывал себя очень достойно, вплотную приближаясь к более дорогим и именитым конкурентам.
3. Цена. Цена. Цена. Купил по 7100 (семь сто, Карл!!!!) за шину.
Ощущения от первых дней сугубо положительные
На сухом асфальте шины в меру тихие, ощущение от езды по асфальту очень приятные. Шины в меру мягкие.
Как только выпадет снег и появится лед, обязательно дополню свой отзыв
Дополнение от 30.12
Декабрь выдался в Москве прохладным и снежным
Удалось протестировать шины на заснеженных и обледенелых трассах в Подмосковье и на снежной каше с соляными реагентами в Москве (снег с водой).
Ситуаций, когда шина бы вызвала ощущение неуверенности, за это время не было.
Шина очень хорошо показывает себя на снежных, обледенелых и снежно-водно-ледяных покрытиях.
Разгон на 4 балла
Торможение на льду и снегу отличное, на каше и асфальте - хорошее.
Боковая устойчивость машины на скользких покрытиях превосходная.
По прежнему однозначно рекомендую данные шины к покупке!!!
Преимущества:
-достаточно тихие
-шипы пока все на месте
-проходимость по глубокому снегу
-цена
Недостатки:
-управляемость
-чувствительность к колее
-курсовая устойчивость
Комментарий:
Перешел на эту резину с Pirelli Ice Zero, которая не доездила пятый сезон по причине повреждения одного из колес, с диагнозом "не подлежит восстановлению". Естественно, замена предусматривалась только комплектом. Поскольку смена покрышек произошла в середине зимы, могу с достаточной долей объективности оценить эти шины в сравнении со старыми.
Начитавшись, немногочисленных, на тот момент, отзывов, и тестов от "авторитетных" изданий, решил попробывать многообещающую новинку. Разочарование постигло меня мгновенно. И это при том, что я обул новую резину вместо пятилетней. Если на Пирелли я держал руль, утрированно, одним пальцем, Ханкук не позволял расслабиться ни на секунду. Курсовая устойчивость отсутствует чуть менее, чем полностью.
Сидишь в напряжении, вцепившись в руль мертвой хваткой.
На кольце, заложив, привычный вираж, чуть не улетел в сугроб из за неожиданного и резкого сноса.
В городском режиме ещё терпимо, но трасса не для этой резины однозначно. Там, где Пирелли позволяла ехать 130 км/ч, на Ханкуке уже при 80 км/ч начинает просыпаться инстинкт самосохранения.
Просьба к тем, кто уже приготовился писать нравоучения про выбор скоростного режима зимой, оставить их при себе.
У меня достаточно опыта, чтобы чувствовать грань между тем, что позволяют дорожные условия, погода, автомобиль, резина наконец, и тем, что они не позволяют.
Лёд и укатанный снег-терпимо. Каша- ниже среднего. Обледенелый асфальт-плохо. Лёд под тонким слоем снега-плохо, Сухой асфальт-плохо.
Добавлю в эту бочку дёгтя ложку мёда. В глубоком снегу Ханкук удивил. На этот раз в хорошем смысле. Пожалуй, это самая проходимая резина из известных мне. Даже знаменитый "проходимец" Goodyear Ultragrip Ice Arctic, в который обуты две другие машины, в том числе полноприводная, субъективно, на шаг позади. Конец зимы ознаменовался снегопадами и возможность испытать Ханкук в деле, представилась не раз.
Вывод: резина подойдёт для небольшого города или деревни с заснеженными дорогами и небольших скоростей.