185/70R14 Ikon Tyres Nordman 5 92T XL

Преимущества:
Гребет по снегу очень хорошо.

Недостатки:
Торможение по льду непредсказуемое,машину начинает тащить,тормозной путь ну очень большой по льду под снегом. Очень подвержена боковому сносу.

Комментарий:
Пока торможение омрачает,по мере эксплуатации дополню отзыв...

Преимущества:
Цена/качество

Недостатки:
Шум

Комментарий:
17 радиус , стоят на бмв5, по мне так не шумнее чем оригинал хака.. Норм шум для жесткой зимней шиповки, держит хорошо, в гору на заднем приводе в снег по льду затащила без проблем. За эти деньги отличный вариант без лишних "понтов". +гарантия от nokian!

Преимущества:
- дешевая (10300 за 4 колеса 185/65/r15 92T XL)

Недостатки:
- шум

Комментарий:
Обновление от 26/1/2015.

Сцепление в условиях старта на гололеде - на троечку. Редкий случай, когда без пробуксовки стартовал. Тормозить - страшно. АБС на раз два срабатывает...

---
Отзыв буду дополнять по мере появления снега на дорогах. Обут Solaris 2014 г-в

На данный момет:
- На сухом асфальте первые 300 км пробега гул как у реактивного самолета, кроме того сцепление с асфальтом на старте очень плохое. Толком не перегазовываешь - а колеса уже вращаются отдельно. Переодически срабатывал абс при не экстренном торможении.
- Не очень уверенно держится в колее. Выезжать затруднительно. Видимо сказывается мягкая боковина.
- После 550 км пробега остается только шум от шипов. Периодически снова появляется гул реактивного самолета, но совершенно рандомно.
- Вполне уверенно держит дорогу на сухом асфальте при скорости 110-120-130.

Обновление в связи с дождем.

- На мокром асфальте ведет себя менее уверенно. Рекомендуемая скорость не выше 100.

Жду снега.

Преимущества:
Не гудят. Крепкая боковина, бордюров не боится. Снежную кашу проходит на ура, что очень удивило.

Недостатки:
Не любит лед. С пробуксовкой через раз, а если на подъеме небольшом встал, пиши пропало, устанешь шлифовать. Тормозной путь длинный, на льду постоянно работает абс. Если на голом асфальте и резина прогрелась, то терпимо. Не любят колейность, ощущения, что выкинет машину в любую минуту.

Комментарий:
По заснеженным дворам и снежным кашам, очень добротная резина. На асфальте не гудят, и шум шипов слышен, если музыку выключить полностью и на малой скорости прислушиваться. Но ледяная дорога, не для них, еду 50-60, не больше. Купил новые, устроила цена. Буду эксплуатировать, но больше не куплю.

Преимущества:
Всё

Недостатки:
Шипы.

Комментарий:
Это просто чума. До Нордмана катался на Кордианте, теперь понимаю какому риску подвергал себя и семью. Раньше машину приходилось ловить на дороге, обгон по снежной каше был просто невозможен.
Уверенно держит траекторию даже на разных покрытиях под правыми и левыми колёсами.
Сегодня, штурмуя заснеженную трассу, заметил пристроившуюся за мной машину (шла за мной как за головной машиной около50км). Когда уходил с трассы глянул и был приятно удивлён: всё это время за мою Калину цеплялась Мазда сх-5.
При наличии на рынке такой резины, продукцию класса "Кордиант" надо запретить как опасную для жизни :-)).

Дополнение.
Сегодня, 11 января выпал сильный снег. Оценил возможности резины в таких условиях. Отлично.
Выезжая со стоянки супермаркета преодолевал несколько метров снежной каши глубиной 15-20см. Ощущения как на внедорожнике на пониженной передаче, докопавшись до твёрдого покрытия резина медленно, но верно вытащила машину на свободу.

Продолжаю отзыв.
Сегодня, 24.02, заехав в гараж заметил нехватку двух шипов на левом переднем колесе. Грустно. Конечно, на ходовых качествах это не сказалось, но что будет дальше. В своё время на Кордианте первые шипы полетели в конце второго сезона.

Преимущества:
После кордианта,просто супер.И трогается по льду и тормозит в разы лучше,мягче идёт.

Недостатки:
Стоит квадратный шип,на ведущем мосту процентов 30 уже вылетело,автомобиль Соболь,задний привод.Пробег 9т.км.

Комментарий:
Сам состав резины радует,цепляется за дорогу,но шипы к 30 т.км.,я думаю закончятся.В следующий раз постараюсь взять липучку этой же фирмы,если цена останется конкурентноспособной.

Преимущества:
Не шумная,мягенькая,ABS очень редко срабатывает

Недостатки:
Если только на мокром асфальте при температуре выше 0

Комментарий:
И так по порядку,сразу скажу это первая моя зимняя резина,сейчас она стоит на форд фокусе 2.До этого ездил на ВАЗ 2112 была всесезонная кама 217.О Боже какого было чудесно ехать зимой на зимней резине,а не на дубовой каме!Поставив на авто в этот же день пошел мокрый снег,какого же было счастье что машина едет нормально,не куда ее не сносит!Сразу скажу обкатывал ее аккуратно первые 1000 км,сейчас на ней пробег около 4500 км,внешний осмотр показал что не 1 шипа не выпало!Шум от шины почти не слышен,только тогда когда едешь медленно в квартале есть небольшое цоконье шипов,но я ожидал намного хуже,так как на ВАЗе с камой стоял гул похлеще)Но не об этом!В рыхлом снегу ездит хорошо,в замершем и утрамбованном не застревал,хотя я из аккуратных водителей,экстримом не занимаюсь,да и пробег основной в городе!Про качество не могу нечего сказать,как проезжу 2-3 сезона скажу!Но впечатления общие хорошие.Покупались покрышки за 2650 р. R15 195/65 .Балансировка 30 грамм самое большое,это колесо поставили на зад.Сильно не критикуйте что отзыв сильно субьективный,чем объективный,я не ездил на таких эменитых HKPLT 8,Мишленах и Континенталях.Но у меня не вызвало ощущений что я выбросил деньги зря,вождение меня устраивает,волноваться не приходиться как раньше,но и помните зимой надо ездить аккуратней!Всем удачи на дорогах!!!!))

Продолжу,каму будет интересно,позавчера переобул ,поставил летние,помыл,осматрел все увидел что один шип выпал с переднего колеса(пробег на них около 8500 км).Так вот ощущение что резина качественная не пропало,боковина очень крепкая!Так вот что было интересно,когда поехал я домой обратно,темже маршрутом,но только на R 16 20555 Michelin Primacy HP,так вот летняя шумнее,гул от нее сразу заметил так как ехал не один в машине!В калею сразу стал скатываться,руль тяжелый!Вообщем к чему я,а к тому что Nordman 5 достойная резина,и понятия шум у всех разное,может мне такая попалась!Как то так)

Преимущества:
тихая, отлично держит мокрый асфальт

Недостатки:
За зимний сезон вылетело 10% шипов

Комментарий:
Резина в целом понравилась. Тихая. В 2014-2015 зима была малоснежная, пришлось много ездить по асфальту. Езжу быстро, но без букса. АБС за всю зиму сработала 1 раз. Тормозные качества нормальные, очень понравилось торможение на мокром асфальте при температуре около +4+5 градусов, не ожидал что так классно затормозит - как летом на сухом. Из недостатков отмечена достаточно сильная потеря шипов, до этого стояла Gislaved Nofrost5, там за первый сезон вообще ни одного шипа не вылетело, хотя с буксом иногда трогался. В целом доволен, не особо дорогая. Считаю цена/качество оптимальным. Эксплуатировалась на Ford Kuga 2 в 17-ти дюймовом диаметре.

Преимущества:
Отличные шины, особенно после нордмастера

Недостатки:
Очень низкое качество ошиповки!! "Квадратный" профиль.

Комментарий:
Шины отличные, от перепадов температуры поведение не меняется, от - 30 до +10 можно ездить и все отлично. на нордмастере уже при 0 градусов ехал как будто на спущенных шинах. "Квадратный" профиль. По городу и хорошей трассе это хорошо, т.к. шина широкая, но по колеям на трассе ведет себя плохо, постоянно норовит съехать в самую грубину колеи, машина из за этого "рыскает" , приходится все время подруливать. Низкое качество ошиповки!! за 4 000 километров на передних шинах выпало по 10-12 шипов, машина - старая девятка 70 лошадей, да и вожу очень спокойно, плюс за всю зиму даже не буксовал толком на загородных сельских дорогах. На старом нордмастере за 8 лет выпало всего 3 шипа за 40 тысяч км. и гонял на них будь здоров!!! Теперь про шумность:по городу до 80 км намного тише нордмастера, раза в 2, по трассе на скорости около 100 разници почти нет, можно сказать вообще нет. В общем шинами доволен, но шипы рассроили, а колейность - это недостаток наших дорог, а не шин

Преимущества:
Довольно тихая и в целом комфортная для зимней шипованной резины. Невысокая цена. Неплохое качество изготовления.

Недостатки:
Качество ошиповки - на передних (ведущих) колесах под конец зимы при общем накате на комплекте порядка 4000 тысяч км. вылетело около 10% шипов.
Плохое сцепление в продольном направление при разгоне на твердых поверхностях. Очень плохое сцепление при разгоне и торможение на льду.

Комментарий:
Покупалась осенью 2014 на Форд Фокус II в качестве замены отходившей свое зимней шиповке французского производителя, у которой оставалось на конец предыдущей зимы три миллиметра протектора и почти не оставалось шипов.
Нордман оказался весьма комфортным при движении по любому покрытию и на удивление тихим для шипованной резины, тем более относительно недорогой .
Практически не замечает колеи и совершенно "равнодушна" к продольной разметке.
При этом внешнее качества не подвергается сомнению, оно достойное. Отлично отбалансировалась, не потребовав грузиков свыше 25 грамм.
Езда размеренная, без интенсивных разгонов и торможений.
Сцепление в поперечном направлении на асфальте и на снегу достойное. В продольном направлении ситуация следующая: на асфальте тормозит весьма неплохо, замедление предсказуемо и легко дозируется, но вот при разгоне крайне сложно избежать пробуксовки даже при незначительно нажатии на педаль газа. Ужасно напрягало, заставляя тщательно контролировать каждый и без того плавный старт.
На льду и укатанном тонком слое снега ведет себя не лучшим образом даже в сравнении с предыдущим полулысым и потерявшем шипы комплекте другого производителя. Сцепление низкое: замедление и разгон никакие. Жирный минус в этой дисциплине.
Ну и наконец снег. Тут все отлично: уверенно ползет, уверенно тормозит, надежна при перестроениях даже через брустверы между рядами на скоростных трассах - блестяще!
Резюме: неплохая шина, которую подводит качество ошиповки и не самые выдающиеся характеристики на льду.