235/55R18 Ikon Tyres Nordman 7 SUV 104T XL

Преимущества:
По крайней мере не вывалилось ни одного шипа за зиму, заметного износа нет. Довольно не высокий уровень шума в мороз. Не травит воздух.

Недостатки:
Курсовая устойчивость никакая.
Боковой снос не держит совершенно.
Разгон и торможение на скользкой дороге абсолютно посредственные для шипованой резины.
Присутствует вибрация на определенной скорости.
В ледяной колее, как на рельсах, никуда не повернешь и не выберешься из нее.
В глубоком снегу она просто не едет, причем тут приставка SUV совершенно не понятно.
В оттепель вой заметно усиливается.

Комментарий:
Повелся на бренд, однако резина оказалась полным говном. Я даже не знаю, с чем сравнить, доводилось ездить на разной резине, амтелы, кордианты и прочий шипованый китай на голову выше по характеристикам, чем Nokian Nordman 7 SUV. По трассе ездить страшно, в поворотах машина норовит сорваться в занос, а по прямой просто "плавает". Охарактеризовал бы эту резину, как городскую для очень меланхоличной езды. На скорости 70-75 ощущается вибрация на руле, хотя все колеса отбалансированы, видимо они до кучи еще и не очень круглые. Отзыв оставлен по опыту использования покрышек на полноприводном авто, как она себя показывает на моноприводе, страшно подумать. Размерность 215/65/16. За эти деньги не взял бы однозначно, да и врядли больше буду рассматривать нордман.

Преимущества:
По итогам первого сезона претензий нет. Со своей задачей справляется на твердую четверку.

Недостатки:
нет

Комментарий:
Отъездил первый сезон, минус один шип за восемь тысяч пробега. 30% город 70% трасса. Скоростной режим в зависимости от погодных условий. Со снегопадами в Москве справилась без проблем. Недостатки, смотря с чем сравнивать, если с континенталем на предыдущем авто то да хуже, если с нордман 5 на служебном то намного лучше. Достойный представитель второй линии.

При покупке сделал выбор в пользу данной шины из-за доступной цены и наличия нужного мне довольно редкого размера. Последние годы на всех машинах у меня стояла Хакка 5 и абсолютно полностью устраивала. Ну а так как Нордман имеет к Хакке самое непосредственное отношение, то и от него ожидал подобного.К сожалению, надежды не оправдались. При скорости выше 60 км/ч на неровной укатанной снежной дороге машина плавает, чувствуются самопроизвольные перестроения, т.е. приходится быть постоянно в напряжении и подруливать. То же самое, если дорога ровная, но есть колейность или продольные неровности от снегоуборочной техники. Ну а самое неприятное, это то, что авто крайне неохотно перестраивается при выходе из снежной колеи. Кромка колеса при повороте руля плохо разрезает снег при перестроениях: можно выйти на обгон, а потом довольно проблематично возвращаться в свою полосу, если между ними есть снежный бруствер. И это на полном приводе! Думаю дело в том, что, в отличие от той же Хаккапеллиты 5, у Нордмана 7 крайние внешние ламели скругленные, если смотреть в поперечном разрезе. Колесам из-за этого скругления тяжело выбираться и из глубокой укатанной снежной колеи в треть колеса. Теперь о хорошем. Торможение и разгон на льду и снегу на пять! Если покрутить пятаки на льду, то видно как шипы отлично вгрызаются в лёд и крошат его. На мой взгляд, форма шипа в виде сплюснутого восьмиугольника это плюс для разгона и торможения (шип работает широкой частью), но минус при поперечных нагрузках (в поворотах чувствуются сносы, т.к. шип упирается лишь узкой кромкой). Шипов много, этим обусловлен повышенный шум, кого-то может напрягать, если много ездит по асфальту. У нас регион очень снежный, поэтому такой проблемы нет. В глубоком снегу гребет очень уверенно, пока хватает тяги сгребать бампером снег. Если подвести итог, то эта недорогая шина хороша на невысоких скоростях там, где много снега. Хороша на ровном льду, на укатанном снегу. Уверенно можно чувствовать себя в городе в заснеженных дворах. Но нужно быть осторожным в скоростных поездках по трассе. Особенно там, где есть колейность и неровности дороги.

Купил шины осенью на сезон 19/20. До этого стояли шины Континенталь, но уже не осталось шипов. Хотел снова брать Конти , но цена кусалась. Легковые машины в нашем автопарке ездят на Нордмане 7, отзывы положительные. Поэтому решил брать именно их и не прогадал, тем более, что несмотря на сезон была скидка . Самое главное качество шин, что ведут они себя везде предсказуемо. Снега у нас в Мурманской области в этом году ОЧЕНЬ много и оттепели бывают. Есть и снег и лед под ним. В снежной каше шины отлично гребут. По накатанной колее ведут себя хорошо, в занос идут иногда , но он прогнозируемый. Шинами после старых Конти очень доволен. Если еще и износ будет на уровне, то будет вообще отлично. Пока оценка 5. Брат сэкономил и взял на ГрандВитару шипованный Кордиант. Теперь буксует и ездит осторожно.

Проехал на них 1200км от сюда и оценки, но сваривать есть с чем, шиповок много было, последняя была Матадор SUV какой то точно не помню, но если их сравнивать между собой то по итогам матадор можно сжечь показательно на площади города. Матадор по сравнению Нордманом ну просто убожество, хотя когда покупал то отзывы были на Матадор очень не плохие. Нордман7 были на машине с салона как штатная резина, эксплуатировалась резина в ХМАО, снега у нас нынче было да и есть ОГОГО, не подвела, гребет, держит и трассу и зимник и город, умеренно тихая, шум от шипов не напрягает, мягкая комфортная резина.

Приобрел на смену Cooper M+S. По сухому асфальту шумят меньше. Торможение по прямой отличное. Заднюю ось не подгружаю, пока всё нормально и так. А вот уверенности при быстром перестроении чуть поубавилось, но не критично.

Приобрёл шины в мосавтошина и не как не могу нарадоваться,шины 2018года до этого ездил на нордман 5 и хаке 7 все нравилось ну а шум от шипов есть везде.в целом цена не большая и качество хорошее.спасибо

Данные шины установил на авто в конце ноября 2021г. Про износоустойчивость пока ни чего сказать не могу, шипы пока все на месте. В этом году зима хоть неделю но позволила испытать резину, по рыхлому снегу 20-25 см едет. На льду трогается и останавливается уверенно. По накатанному снегу по трассе 100-110 ехал не напрягался, может конечно полный привод дает большое преимущество. От шумности зимней шипованной резины не куда не уйти, но если сравнивать с Dynlop GrandTrek 02 от которой гул стоит как будто гудят все 4 подшипника ступиц, то Nokian Nordman 7, вообще не шумная. Про качество изготовления пока ни чего сказать не могу.

Шины ведут себя достаточно надежно. Никаких провалов в характеристиках не заметил. Шумноваты, но на фоне моих предыдущих колес вполне на уровне (сравниваю с зимними Данлопами - там просто самолет на взлете). Достойный вариант с адекватным ценником.

Купил машину в августе, сразу заказал зимнюю резину так как живу на крайнем севере (Нарьян-Мар), долго не выбирал сразу остановился на Nordman 7 SUV 225/70 R16 не стандарт для дастера, но все ок машина стала выше на 2-2,5 см - то что нужно для наших зимних дорог. До этого эксплуатировал Nordman 5 225/65 R16 на Форде Фокусе 2005 г.в. Хэтчбэк - тоже ничего не терло и машина выше была, резина нравилась и по торможению и по проходимости в снегу.Nordman 7 SUV хороши и по льду цепляются, и по сугробам гребут, тормозят хорошо, из-за нестандартного размера есть небольшая валкость в поворотах но резина держит отлично.Брал не глядя т.к. был опыт с пятым нордманом, отзывов по 7-ке не нашел на тот момент. По асфальту мокрому еще не довелось ездить - весной видно будет, 5-я справлялась на 4 с плюсом, шумно только по асфальту ездить ) как и на всех шипованных резинах.Берите не пожалеете, хорошая резина