165/70R13 Laufenn G FIT EQ LK41 79T

Отличные шины за свою цену! В меру тихие, по дождю вообще отлично, аквапланирования не ловил ни разу. На высоких скоростях(>150) по началу было страшновато, но потом понял, что зря. На платке Питер-Москва 180 спокойно в течении 5 мин. Едет очень предсказуемо.Прошлый комплект был мегабюджетный Aeolus,укатал за 2 лета и 15т.км, вообще печаль.

Замечательные шины,бегают четко. нареканий нет. Довольна. В технических особенностях не разбираюсь. В пользовании все очень хорошо!

Покупал на свой страх и риск. Как оказалось резина вполне прилична на асфальте не шумит тихая, хороший накат что позволяет экономить топливо. Поехал в регион с плохими дорогами влетал в ямы тоже держит нормально. Но съехав с асфальта в грунт после дождя охренел резина вообще не едет по грязи даже после небольшого дождя налипает в грязь и не едет, сползает в грязевую колею, остановившесь на песке зарывается в песок, по утреней росе по траве не едет буксует. Я понимаю что резина не для грязи но все таки до этого было много шин хоть потихоньку хоть как то выезжал а здесь тока за трактором бежать

Пока никаких нареканий. Откатал пару тысяч шоссе-грунт. Колею, воду держит. Цена очень бюджетная.Балансируется отлично. Остальное пока не могу оценить.

Нормальная шина за эти деньги.

Шины оказались самыми комфортными и тихими из всего на чем доводилось ездить (Toyo CF1, Cooper XST-A, Michelin Latitude Tour HP). Никакого гула или воя в салоне на самом грубом асфальте даже при +5C не слышно. Мелкие неровности дороги практически не ощущаются. Крупные проходятся тоже без проблем и в отличие от Michelin заметно тише. Шина весит всего лишь 10.4кг. Катятся легко. С динамикой разгона после Michelin Latitude Tour HP весом 14.5кг все пришло в порядок. Изготовлены весьма качественно. При балансировке потребовалось минимум грузиков. Что касается соотношения комфорта/управляемости, то 70%/30% в пользу комфорта. Острой управляемости и отзвука каждого камня на руле как у Toyo CF1 нет. Для гонщиков такая шина скорее всего не подойдет. Но в то же время все вполне предсказуемо. Руль слегка потяжелел после зимних Toyo.После перехода с зимних Toyo GSi-5 разницы в шуме не ощущалось вообще. Сталкиваюсь с таким впервые. Обычно летние шины всегда чуть шумнее зимних. Но Laufenn оказались даже чуть тише и мягче зимних Toyo.Размер 215/65 R16.

Поставил в 2017г поставил поехал в отпуск не пожалел в дождь дорогу держит не шумит что еще надо советую

Преимущества:
Брал резину в 2019г.Проехал более двадцати пяти тысяч.Проехал Горный Алтай,три перевала, Кемеровская область, Новосибирская область.резина класс.Дорогу держит... Подробнее на Яндекс.Маркете

Преимущества:
Очень тихая, отличная цена.

Недостатки:
Пока не замечены.

Комментарий:
Не было никаких ожиданий от этой шины, но продавец сказал "Я гарантирую, что Вам понравится!", и оказался прав. Разменял первую 1000 км, и вот, что я могу сказать о шине.
Авто как-будто преобразился. По крайней мере я решил подождать с его продажей. Как выяснилось многие его недостатки были связаны именно со старой изношенной резиной.

Во-первых, что сразу отметил - шина реально очень тихая. На хорошем асфальте слышен только ветерок. На асфальте среднего качества, шум от колес появляется где-то на 40-50 км, и то это не такой шум, что у меня был на стоковых Бриджах.
Второе, что отметил - это хорошее торможение, как на сухом, так и на мокром асфальте. Ни разу не приходилось, жать тормоз в пол, и ни разу ни сработала АБС, что бывало со старой резиной. В снег с дождем при +2 градуса - автомобиль ведет себя абсолютно предсказуемо, вождение не вызывает беспокойства. В лужи на скорости выше 50 км не заезжал.
В-третьих - шина мягкая, стыки ямки и неровности стало гораздо приятнее проходить!
В-четвертых прекрасно держит дорогу.
В городе кольца, развязки на 50-60 км без потери траектории - легко! Никаких пробуксовок, даже если с педали в пол стартовать.
На трассе комфортная скорость увеличилась на 10км, примерно. Сильно не гоняю, но если раньше 150 - это край, и лучше даже не пытаться (по нашим дорогам), и в среднем я езжу 120-130 по трассе, то сейчас могу себе позволить комфортно ехать 140, и без опаски притопить до 150-155.
Ничего не могу сказать по износостойкости, и вряд-ли скажу, т.к. мой годовой пробег (и летний и зимний) редко превышает 10тыс км. Думаю, что к октябрю, с моим вождением, шина останется как новая.
Конечно, я понимаю, что все что я пишу, это лишь в сравнении со старыми изношенными Bridgestone Dueler H/T, и, вполне вероятно, что многие шины "первого" эшелона, уделают Laufenn на раз-два, но эта шина полностью отрабатывает свои деньги и даже больше! Меньше 20 тыс за комплект 225/65/17 в начале сезона!

Преимущества:
Мягкая, тихая, прочная. На сыром асфальте отлично держит.

Недостатки:
не замечено

Комментарий:
До этого была Ханкук оптима, разницы не выявил. только в цене) Рекомендую