285/45R21 Michelin Latitude Cross 113W XL MO1

Резиной полностью доволен, довольно тихая, заметно мешающий шум проявляется в диапазоне 120-135 км/ч. Управляемость на мокрой и сухой дороге отличная, повороты и переставки проходит без нареканий, торможение уверенное. Легкое бездорожье практически не замечает, из сырой земляной колеи глубиной 20 см вытаскивает уверенно. Главный недостаток цена. Рекомендую всем, кто планирует хоть иногда съезжать с асфальта.

Стоит 3 года на стареньком. но надёжном и любимом РАВчике.
Где только на ней не ездил...
Асфальтовые джунгли, грунтовки по 300-350 км в одну сторону, лесные дороги как сухие, так и после обильных дождей...
Плюсов много, поэтому отмечу недостатки на мой взгляд:
Если давление чуть перекачано, то на асфальте появляется заметный шум (почти как на самолёте :)
Недостаточная сопротивляемость проколам: слабенькая резина между протектором.
Была неделя, когда умудрился каждый день заезжать на монтажку - там меня уже как своего встречали...
А всё потому, что рядом с офисом была стройка и граждане строители особо не заморачивались по поводу упавших саморезов...
В связи с направленностью протектора большему стиранию подвергается внешний край колеса, но за 3 года остаток протектора весьма достойный (при смене перез/зад естественно).
Думаю на пару лет ещё хватит.

Брал шины в июле 2015 года. После установки поездка на 2000 км в одну сторону по асфальту, без бездорожья. Показали себя хорошо. Машина дорогу держит ровно в любую погоду. По сравнению с предыдущими, по ощущениям, относительно мягкие (хотя сама подвеска у Мурано жесткая). По городу разгон-торможение тоже вопросов не возникает. В грязь сильно не ползал, поэтому сказать не могу. Будет опыт - поделюсь. Пока мнение: качество полностью оправдывает цену.

Отличная резина для трассы и грязи (без фанатизма). Если сравнивать с моделями исключительно для трассы, то уступает при экстренном торможении и резких поворотах. Мокрую дорогу держит отлично. Гравийку и грязь отлично. Шума меньше, чем на Dunlop SP Sport. На льду и снегу не проверял, еще не было сезона и не вижу смысла, есть зимняя резина.

Размер 215/65R16 Франция.Стаж вождения 35лет, на очень многих автомобилях пришлось поездить,удивить меня мало чем можно,но эта резина приятно удивила. Долго выбирал и выбрал,кстати благодаря этому сайту и отзывам. Проехал пока 5 тыс.км.Первые впечатления отличные. Мягкая по ямкам и стиральной доске,устойчивая в крутых поворотах,дорогу держит идеально. Пробовал по лужам и водяной колее- все о.к. на 130км/ч не бросает,не тормозит,намного меньше забрызгивает стекло,при акваплавании. Переобулся с зимы на лето (зимняя резинаKUMHO KW31)месяц назад,а тут природа внесла сюрприз с возвращением зимы.Думал,что попался и буду буксовать в снегу и на льду,но ничего страшного не произошло,хотя в Киеве буксовали и внедорожники и джипы, но меня эта участь миновала,благодаря CROSSу. Я нигде из-за резины не стоял на месте! Единственный небольшой недостаток это небольшая шумность при скорости 50-70км/ч, а больше придраться не к чему. Поразила очень и очень езда по трамвайным рельсам - машина идет,как буд-то по асфальту,резина не замечает,как другие модели, что проезжаешь рельсы. Никаких бросаний,ни по снеговой дороге,ни по мокрой. Супер!!! Цена-качество просто поразительное.По-моему качество намного выше цены. От души рекомендую всем коллегам эту резину.

Сама по себе шина отличьная, совершенно без шумная, комфортная, великолепно режит воду на освальте, все остольные достоинства вы можете прочесть на сайте Мишлен, а я вам разкажу правду- отлично держит удары. вобщем то что надо для любителей езды по городским бордюрам, клумбам, лесницам и т.д. В условиях бездорожья шина ведёт себя гораздо лучьше чем я от неё ожидал но нельзя забывать что 35%бездорожья 65% дорога, я бы поднял бездорожья до 45% но мне проще, у меня 100%ные блоки 3й лифт да лебётки с двух сторон, короче тест драйв был то что надо на все100. ВЫВОДЫ В грязь- только при отсутствии подёма, по мост и не выше. При наличие блоков на пониженной можно лесть смело впол колеса только с ходу и не щедя железяки, в грязевой коллее ведёт себя довольно уверенно, я имею виду выход с неё но саветую зло не употреблять этим без соответствующих блоках в пративном случаи рескуете зависнуть меж осно. В брот- только если на 100% уверенны что под водой грут твердый. Болото- 100% пойдёшь за трактором

Шикарные шины. Использую эти шины на двух машинах подряд. Летом, в любую погоду, по любой дороге! Дождь - держит четко, аквапланирование идеальное. Грязь и бездорожье - отлично, даже в дебри заезжал, вытягивает авто на все 100%. Ниразу не задумался, что не выеду из грязи или болота, замыливания практически нет. Снег - можно не париться в очередях и ажиотаже по первому снегу. Лихачить конечно нет, но первую непогоду запросто переносит! Поменяю машину, но шины оставлю только эти!

Попались китайского изготовителя. Размер 275/70/16. Использовались только в теплый период года. за 45 тыс.км износились до корда по асфальту. Сухой асфальт держат неплохо. аквапланирование не замечал (авто тяжелый), хотя и влетал в лужи до 100 км/ч. На грязи как корова на льду. Жесткие. В первый же день пробил камнем на грунте и его не держат. Грунт - это не ее стихия. Шины для асфальта!

ну вот пришло время дополнить отзыв. за три года эксплуатации шины. пробег около 50000км . резина мягкая и тихая. боковина слабая. на трех колесах резалась.а одно вообще пришлось поменять. на других камеры поставить. в эксплуатации комфортна. по городу достаточно 2 очка качать. но на трассе не меньше 2.5 .или гулять на скорости будет.высота протектора маленькая. как будто специально сэкономили . то есть при моем пробеге уже до маркеров износа стерлась. один раз просто тупо болтом на 15 прокололась. про мелочевку уже не вспоминаю типа гвоздей и шурупов. ценник считаю завышенным из всего описанного. китайская думаю не хуже бы от ездила. в следующий раз не возьму.

Michelin Latitude Cross 225/65 R17 102H были куплены в начале сезона 2016 в замен штатных бриджей.
На данный момент пробег на шинах составляет порядка 12000км и кое какое мнение сформировалось.
Перечислю плюсы в сравнении с штатными бриджами:
-мягче и плавнее ход
-ниже уровнь шума
-намного лучшая проходимость
-внешний вид
-держак на сухой поверхности
В общем и целом покупкой очень доволен. И для такого автомобиля как Suzuki Grand Vitara эта резина подходит очень и очень хорошо и позволяет его активно эксплуатировать как и на хороших дорогах, так и на бездорожье.
Про снег, лед и тд. писать не буду, т.к. не эксплуатировал.