235/55R18 Michelin Latitude Sport 3 100V

Преимущества:
Все очень супер. По трассе 150 в дождь держит без вопросов, ямы глотает, щебенка не проблема.
Есть исключение -1 большое НО

Недостатки:
Износ 90% за период осень 2018- весна 2019.
Пройдено чуть больше 20 тыс.км. по трассам
Развал и ремонт ходовки делался своевременно и часто.

Преимущества:
Хорошо держит дорогу на высоких скоростях, но только на сухом покрытии, относительно тихая.

Недостатки:
эксрлуатируется на а/м МЛ 350, есть ряд существенных на мой взгляд минусов:
1. Высокая цена
2. Плохое сцепление на мокром покрытии при скорости свыше 150
3. Очень быстро изнашивается (комплекта хватает на 8-10 тысяч километров)

Комментарий:
К сожалению мишлен в этот раз удивил и не в лучшую сторону!

Преимущества:
Отлично держат дорогу

Недостатки:
Слабая боковина,
Постоянные проколы

Комментарий:
В начале сезона въехал в ямку, на колесе сразу 2 грыжи. За лето 4 прокола, с учетом маленьких пробегов. Всегда езжу аккуратно, все ямы объезжаю и ни когда не было проблем с проколами и тем более с грыжами, однако на этой резине постоянно. Либо год вышел не удачный, либо резина не очень.

И ещё резина кажется излишне мягкой, вот менял лето на зиму, в колесе огромное количество камушков которые прям вмялись в структуру, первый раз такое видел

В общем брать только если у вас хорошие дороги, для региона Сибирь это не актуально

Преимущества:
Комментарий:
Поставил на китайца вместо штатных шин. Блин, а китаец оказывается отлично управляется!

Преимущества:
Отлично держит дорогу

Недостатки:
Быстро стирается протектор

Комментарий:
Сносил два комплекта на ХС-60.Великолепно ведет себя на трассе.Cмущает только быстрая истираемость протектора.Качал 2,5-сжирает середину,надо 2,2-2,3 качать и следить за сход развалом.Супер мягкой не назову,но боковины не рвал и грыж не было.На ледяной корке не тормозит вообще,менять вовремя.Думал попробовать что-то другое,но на лето закажу опять ее.Xодит тысяч по 40 км.Летом на трассе машина как влитая,обычная скорость 140км.Мне комплект на три сезона.

Преимущества:
Комментарий:
Мягкие, немного шумные. В общем: очень доволен!!

Преимущества:
Лучше шин не знаю! За рулем 46 лет, кроме Бугати и Феррари ездил на всех машинах. Шины были всех производителей первой пятерки, лучше Michtlin нет!!!

Преимущества:
Управляемость, износостойкость

Недостатки:
Не нашел

Комментарий:
Резина просто отличная! Стояла на Volvo xc60 с завода, откатала 4 сезона с общим пробегом 90т.км. При выборе очередной резины сомнений небыло. Управляемость на мокром асфальте превосходная.

Преимущества:
Низкая шумность, мягкость, отличная информативность и хорошо выраженная нулевая зона

Недостатки:
Дорогая резина, возможно высокая склонность к износу

Комментарий:
Я бы и не покупал эти шины, если бы не скидка от очень популярного шинного магазина. Думал что шины буду достаточно старые, залежавшиеся на складе, но нет - все шины были выпущены в феврале 2019 (3 месяца назад). Я купил эти шины в связи с переходом с 19-х дисков на 20-е и я думал что станет немного жестче на наших дорогах, но нет - мои 19-е колеса гудьер оказались намного более твердыми и не комфортными. Теперь все дорожные стыки и неровности проезжаю тише и не с таким сильным ударом и отдачей на кузов и руль. Так же пропал увод автомобиля в сторону, который был на старых шинах не смотря на идеально выставленный развал. На этих шинах очень хорошая нулевая зона и не так сильно чувствуется колейность. На момент написания отзыва я проехал всего 200 км, и не было возможность протестировать их в сильный дождь, но через пару месяцев я обязательно дополню отзыв. В целом мне шины очень нравятся и теперь я понимаю за что просят такие большие деньги. Мне же они обошлись по цене в 12500 за штуку.

Преимущества:
отличный держак, износостойкость и мягкость

Недостатки:
цена, не ремонтируется

Комментарий:
cayenne s diesel
Эти шины позволяют эксплуатировать этот кирпич на все 100% что в сухую погоду, что в дождь. Шум какой-то наверное есть, но благодаря хорошей шумоизоляции его особо не слышно. Срок жизни 2 сезона, это 35-40ткм. Отличный показатель, учитывая придурочный стиль езды. Можно проездить еще поллета, но лучше их продать. До этого стояли пирелли - из-за них я хотел выкинуть 21 диски вообще - чувствовалась каждая щербинка асфальта и истерлись они в 0 за 1 сезон.
Грыж ни разу не ловил, хотя пробивало до диска со следами на нем. Скорость, видимо, была небольшая, потому что многие жалуются на грыжи - ну это уже от состояния дорог зависит и как вы в яму влетите.
Резина мягкая и комфортная. Совершенно не свистит в поворотах и при торможении. Тормозит вообще очень хорошо.
Иногда засматриваюсь на PS4, но никто не может сказать чем она лучше или хуже. Внешне у нее протектор больше подходит для поворотов, но L3 кмк лучше ведет себя в дождь.
О дожде - безопасность и сцепление с дорогой очень важно для меня, поэтому резину до ограничителя не стачиваю, а продаю и ставлю новую. Итак, я спокойно еду 160, когда все тащатся 100 и идет дождь, более 180 машинка начинает уже лететь над дорогой. По просто мокрой дороге можно ехать до 200.
Шиномонтажники не рекомендуют ставить заплатки, мотивируя тем, что этот состав резины плохо подвержен вулканизации, что несколько прискорбно - 19тр в среднем стоит баллон 295\35\21