235/45R18 Nexen Winguard Ice 3 98T XL

Преимущества:
Цена. Наличие моей размерности R14 165/55

Недостатки:
Торможение на мокром асфальте.

Комментарий:
Срываются в скольжение тогда, когда убитые в ноль tigar'ы нормально отрабатывали обычный мокрый асфальт.

Преимущества:
Ну очень тихая, не дорогая, крепкая боковина.

Недостатки:
При температуре выше +5 очень осторожно на сухом асфальте, плывет как баржа, тормозной путь значительно увеличивается.

Комментарий:
Опыт использования других липучек гудияр ультрагрип айс +,бричстоун близак рево гз,прошлую зиму откатал на нордман рс...Самая тихая гудияр и нексен,самая громкая близак.А по характеристикам по мне так всё одно и то же, на льду никакая,на асфальте и снегу уверенно,раньше люди как то ездили на летней резине зимой,главное с головой.Шипы вообще не приемлю.

Преимущества:
Предсказуемость на зимней дороге.Комментарий:
Не жалею, что перешел на липучку

Преимущества:
Цена, Тихая,

Недостатки:
неважная стабильность по прямой, особенно при колее, склонна с аквапланированнию. Низкий индекс скорости всего 160 Км/Ч.

Комментарий:
Отлично ведет себя на снегу, льду, асфальте. при торможении АБС конечно делает свое дело, но в приделах. В гору по снежно-ледяной дороге тоже без проблем. Авто Hyundai I40 вагон размерность 215/55/R17 давление 2.4 немного жестковато, опустил до 2.3 самый раз. после 120 начинает рыскать по дороге, плюс чувствуется биение. на 140 биение остается. Хотя стабильность по прямой это болезнь корейцев, но летняя вела себя лучше. Сбалансировалась посредственно по 25-45 грамм на сторону. Пробег на колесах 6000 км. Очень доволен. Отсутствие шипов заставляет ехать аккуратнее. Может поэтому только положительные отзывы, хотя и по Спб и по области проблем с управляемостью не испытывал, на любой дороге в сезон зима 15-16 г. На КАДе в сильный снегопад по обочине на скорости около 100 попал на аквапланирование на снежной шуге, слава богу без последствий. В целом выбором очень доволен.

P.S. При покупке машины на новой стояла лятняя Nexen и я очень расстроился, так как на других HYUNDAI идет ханкук. Но потом поездив немного, от резины остались очень позитивные впечатления. Это и склонило к покупке этого не сильно раскрученного бренда.

Преимущества:
цена-качество

Недостатки:
жестковата для липучки

Комментарий:
ездил на липучках нокиан,данлоп,бриджстоун,так что есть с чем сравнивать.подкупила цена,10000за 15-й комплект,и отзывы.все правильно,тихая,даже на скорости,дорогу держит отлично,проверял и на заснеженной,и на укатанной,и по нечищеной дороге.тормозит тоже неплохо.почему то никто не написал,что для липучки жестковата,на стыках,кочках и гребенке машину потряхивает,после мягкой летней сразу заметно.пробовал спускать чуть колеса,не меняется.но все равно резина отличная,рекомендую,после шипов народ вообще в восторге будет
P.S.отъездил зиму.визуально износа не заметно,дорогу держит хорошо,но второй раз из за жесткости не куплю.резина на твердую четверку

Преимущества:
Ну очень тихая, не дорогая, крепкая боковина.

Недостатки:
При температуре выше +5 очень осторожно на сухом асфальте, плывет как баржа, тормозной путь значительно увеличивается.

Комментарий:
Опыт использования других липучек гудияр ультрагрип айс +,бричстоун близак рево гз,прошлую зиму откатал на нордман рс...Самая тихая гудияр и нексен,самая громкая близак.А по характеристикам по мне так всё одно и то же, на льду никакая,на асфальте и снегу уверенно,раньше люди как то ездили на летней резине зимой,главное с головой.Шипы вообще не приемлю.

Преимущества:
Легкость руления, эффективное торможение на укатанном снеге и не совсем стеклянном льду

Недостатки:
С трудом выезжает из ледяной колеи, по рыхлому снегу держит в напряжении - можно забуксовать

Комментарий:
Это второй комплект зимних шин Nexen без шипов. Первый был Nexen Winguard 231 на заднеприводном ам - положительные эмоции на льду, а уж на рыхлом снеге полный восторг. Надо было обуть переднеприводный ам, решил купить такие же, но Winguard 231 в продаже нет, купил Winguard Ice. Само название говорит, что снег не их стихия и правда - риск закопаться есть и вполне реальный, но вот лёд - это да, самое оно, кроме полного стекла, но на нем и самые дорогие и именитые без шипов не помогут. На обычном городском укатанном снеге, миксте или гололеде и на разумных для таких дорог скоростях курсовую устойчивость сохраняют, торможение даже превышает ожидания - в начале эксплуатации тормознул очень лихо (хорошо, что сзади машина была далеко), не ожидая такой интенсивности, поэтому нажатие на педаль тормоза надо тщательно дозировать. По прямой цепляется за выступающие наледи очень хорошо даже на подъеме, но вот из ледяной колеи выехать уже довольно сложно - боковые зацепы неразвиты должным образом. Поставил отличную оценку, поскольку баланс цена-качество сильно смещен в сторону качества.

Преимущества:
За свой бюджет - лучшие шины

Недостатки:
Небольшое рысканье на высокой скорости в мокрую погоду

Комментарий:
В прошлом году купил комплект в размере 195/50 R15 на российский заднеприводный автомобиль ( ИЖ Ода) . Были сомнения на счет липучки и ЗП тем более без каких-либо систем безопасности. НО! Развеялись они практически сразу. Очень стабильное поведение машины на любых покрытиях. Нужно понимать, что данный тип протектора не подразумевает, что вы будете "пахать" на этих шинах снежную целину. Поэтому для использования в городе/трассе - шикарное предложение за небольшие деньги. Сорвать в занос машину можно, но это реально нужно с пробуксовкой трогаться на скользком покрытии. А там - стабильное поведение и управление в заносе. Руль распрямил - машина вышла из заноса. Никаких непредсказуемых ситуаций. Наоборот, радость от обладания задним приводом только усиливается. По аквапланированию кто писал здесь, что шины всплывают - бред полнейший. Машина по каше как утюг прет. Причем пишу это как пользователь этих шин на двух машинах. В этом году, месяц назад купил комплект 205/60 R16 на Opel Astra GTC, все тоже самое, машина прекрасно управляется. Ездил на ней в дальнобой, когда валил снег с пол месяца назад. По свежевыпавшему снегу на трассе спокойно едет 150. Ни намека на неуверенность в поведении машины. По асфальту ездил на них 205 км/ч по Ярославскому шоссе. Шины надежны. Единственный косяк их в том, что они при интенсивном замедлении немного "плавают". Но это скорее особенность всех липучек. Сравнить есть с чем, на двух других машинах стоит 235/45 R17 Bridgestone Revo GZ и 185/60 R15 Vredestein Arctrac (шипы) - Бриджу Нексен совсем не уступает, шипованным арктракам конечно же уступает на классическом провинциальном довором льду и нечищенным дорогам.

Преимущества:
Бюджетно. Устойчиво держит машину на любом месиве. Практически бесшумная.

Недостатки:
Не заметила.

Комментарий:
До это была шиповка Gislaved NF.
Небо и земля...
Поняла, что по городу шипы не нужны.
Ни одной пробуксовки и тому подобного... Быстрее 130 не езжу ))
Очень довольна.

Преимущества:
Новая держит просто отлично....Кама с шипами отдыхает...

Недостатки:
Если она износилась процентов 10 , то она держит как кама 519 похожая на хакапелиту.....

Комментарий:
Про впечатление.....Держит отлично в снег , даже просто идеально.....В гололед конечно похуже но держит......А если жижа и под ней лёд , то лучше заранее думать что ты будешь делать и какие маневры....А так первый раз гонял на липучке хорошая резина......Надеюсь по выше бренды будут просто идеальны....А так советую ....Не для гонщиков..