265/65R17 Pirelli Ice Zero FR 3 116H

Пользую их в размере 225х65х17 (штатный размер) на X-Trail 2 зимы 15/16 и 16/17. Средняя полоса у нас, снега бывают, но на дорогах чаще асфальт. Держат дорогу по асфальту хорошо, но мягче летних на поворотах и торможении. На гололёде держат долго, НО ДО критического момента. потом начинает помогать АБС+ESP. Снег с горками по грунтовке (много свежего снега) преодолевают играючи. Но вот когда начинается микс снежной каши и воды с высотой слоя более 10-15 см, тогда и появляется курсовое рыскание при скоростях более 90-100 км/ч (не хватает ширины канавок видимо). В горах при заснеженных (до 10см. свежего снега) серпантинах идёт уверенно на скоростях 50-70 км/ч. Шёл по сухому асфальту на скорости 120км/ч. при -31-26 град. участок в 400 км.- поведение уверенное, никакой раскачки или рысканий. Расход топлива от летней Yokohama не отличается (при темпер. +5+10 сверялся, и при шоссейном темпе по мёрзлому асфальту). По сравнению с Nokian WR G2 (на KIA ceed) держит на гололёде просто отменно. Износ по сравнению с Nokian WR тоже в пользу этой модели Pirelli. Разница в износе в 2 раза. Nokian WR G2 после 3-х зим пришлось уже выкинуть (хотя пробег на ней существенно меньший ~ 14-18.000), при глубине протектора ~4мм. - ГОЛОЛЁД не держала вообще и шишка вылезла на 1м баллоне посреди протектора.Pirelli Ice Zero FR пока чувствует себя хорошо. При пробеге ~35.000 за 2 зимних сезона (80.000 общего) глубина протектора уменьшилась с 8,3 мм. до 6,2-6,7 мм. Считаю, что 4 сезона ( 65-70 тыс.км.) она выдержит легко с хорошими показателями.Вопросы про: 1) бесшумность в движении 2)Эффективность торможения - НЕ ТОЧНЫЕ - т.к. они разнятся сильно при +8 град. и при -35 град.

Pirelli ice zero Friction R17, 215/60 на Nissan Qashqai. Пробег за первый сезон ~ 2000 км. Катаюсь по Москве, крайне редко выезжаю в область. Как обычно, в Москве все дороги чистят быстро и четко. Резина тихая, в городе все здорово! При поездках в МО и другие области, где на дороге встречался не только и не столько асфальт, но и снег, лёд, наша любимая каша и колея - шины показали себя очень хорошо. Дорогу держат шикарно. Затянул с покупкой лета, из-за этого на майские проехал за город на ней при +14~+16 порядка 500-600 км. На трассе при скорости порядка 140-150 и выше, есть небольшое недопонимание руля и колёс. На 100-110 проблема ушла. Взял на лето Pirelli Powergy R17, 215/60.

В связи с бесснежной зимой 19-20гг. в Москве сложно дать оценку за один сезон, учитывая эксплуатацию 90% по мокрому/сухому асфальту. Очень комфортные это точно

Купил недавно. Размер 215/65 R17. Проехал около 2000км. Район использования СПб и ЛО. При покупке ориентировался на различные видеообзоры, где преимущественно буду использовать, индекс скорости и сколько слоёв имеет резина. Резина пока очень нравится. Очень тихая. По сухому асфальту рулится комфортно и безопасно, при торможении неприятных моментов не доставляет. При трогании с места на наледи пробуксовок не было. По снегу не ездил. По мокрой дороге идет также хорошо, но аквапланирование на четвёрку. По моему и по рисунку протектора видно, что задачи резины несколько иные чем отвод воды. Поэтому к минусам это не отношу. Общее впечатление положительные, пока очень доволен ими.

За сезон оправдали себя на всех видах зимней дороги - слякоть, лед, снег и микс из всего этого.Пробуксовка бывает только на голом льду с "тапком в пол".

По осени, как только переобулся, ощущения были как на летних шинах. На асфальте управляемость идеальная, в том числе во время дождя нет аквапленирования. С приходом зимы не был разочарован. По снегу роют на пять. По гололеду чуть похуже шипованных шин, но при нормальной скорости полностью сохраняется контроль над авто. По общим впечатлениям - очень комфортно и надежно! И к тому же - тихо! Впервые поставил липучки и по тишине просто удивлен.

Классные шины! Лишь чуть-чуть проигрывает шипам в поведении на льду. В остальном сплошные плюсы - надежная, стабильная, предсказуемая. А еще тихая!

Езда на данных шинах, в условиях аномальных снегопадов и и последующих морозов, заставила задуматься о шипах. При том, что езжу исключительно по Москве. На голом льду и особенно на льду под снегом - эти шины никакие! Я понимаю, что липучка. Сам до этого проездил 6 лет на липучке Хакапелита R. Но субьективно, Хака чудес на льду не показывала, но была значительней уверенней на льду. На Пирелли еду со скоростью 10 км/ч по двору, по ледяной колее, а машину шатает туда-сюда, словно корова на льду. На скорости 20 км/ч по снежному льду - никакого сцепления и торможения, машина просто словно плывет. На Хаке такого не было.В других дорожных условиях шина ведет себя уверенно. В плюсовую по асфальту ведет себя как летняя, не плывет.По мокрой дороге, по слякоти - вопросов нет, никакого аквапланирования.По чистому снегу тоже без проблем. Причем, опять же субъективней, гребет по снегу даже лучше, чем Хака.Мой вывод: шина в целом хорошая, но больше подходит для европейской зимы со слякотью и водой, чем для суровой со снегом и льдом. И только для крупных городов с хорошей чисткой дорог.

Отличная тихая и комфортная резина. В мороз держит отлично. Но лёд покрытый слоем воды в оттепель - очевидно, не ее стихия

Отличные шины для фрикционных! Если и уступает шипованным, то совсем незначительно, но при этом обладает всеми прелестями фрикционных шин. Для городской не агрессивной езды самое то. Очень тихая на асфальте. Использую в Мурманске, где настоящие зимы.