255/35R18 Sailun Atrezzo ZSR 90Y RunFlat

Преимущества:
глубина протектора, балансировка, цена

Недостатки:
быстрый износ, жесткость, повышенная шумность, плохая управляемость на мокром дорожном покрытии

Комментарий:
Если вы являетесь потенциальным покупателем данной китайской бюджетной резины, то я вам не советую покупать Sailun Atrezzo ZSR. Для своей Honda Civic приобрёл как-то семнадцатые тапки шириной 225 и высотой профиля 45. Да, сразу думал, что благодаря глубокому протектору, не жесткой на первый взгляд резине я с комфортном буду передвигаться на своём авто. Но после того как проехал приблизительно 4-5 тыс. км. моим авто стало весьма сложно управлять – это раз. Во-вторых, уровень шумов изначально был завышен, а потом стало ещё громче. В-третьих, летом на сухом асфальте при езде нареканий вовсе нет никаких, но вот весной и осенью, когда идут дожди, реально сложно ездить на такой резине. И последнее, после 11 тыс. км протектор уже начал нормально стираться. И я из-за этого все не выдержал, выкинул эти шины и купил другие. Ребята, читайте отзывы изначально, общайтесь с другими водителями, которые уже ездили на таких шинах. А то попадёте впросак как и я.

Преимущества:
Долго сомневался, но все же взял. Отбалансировались отлично, максимум 15 г на колесо.
Очень тихие и мягкие, не смотря на размер 225*45 r18, при скорости 120-140 км/ч практически не слышно.
В диапазоне 80-110 км/ч колею не чувствует (проверено МКАД левая полоса).
Разгон без пробуксовок!!! Тормозит шикарно!!! - сравниваю с именитыми брендами. Повороты как по рельсам, не намека на снос.

Недостатки:
Быстро нагреваются, следственно нужно следить за давлением в шинах. Через чур мягковата для ОЧЕНЬ активной езды.

Комментарий:
На мой взгляд Atrezzo ZSR создан исключительно для передвижения в городе. Думаю это самые лучшие шины в своем ценовом сегменте.

Преимущества:
Тихие (!) и мягкие (!), стыки проглатывают как подвеску подменили, попадал в ямы средней глубины до характерного пробоя - грыж нет.

Недостатки:
1. Пробуксовка даже на пыльной дороге (по траве или с палатками в дождь лучше не ездить).
2. Уже успел пробить - средняя скорость 30 км/час, во дворе въехал в яму с острым краем.

Комментарий:
Ставил на i40 (150 л.с., 2 литра, средний такой D класс), 225/45 R18. Скажу кратко: если они действительно останутся такими по своим характеристикам комфорта хотя бы сезон-два, как сейчас, то честно говоря я в шоке от этой резины и особенно за такие деньги. По городу на них 5 баллов, по трассе 4. Колея немного чувствуется, в дождь не хватает какой-то уверенности что ли. Но это сугубо личные предрассудки. Новинка, обычно сначала делают качество, заманивая потребителя. Очень надеюсь, что качество не изменится через года 3, ибо брать буду теперь только их. не хуже именитых брендов как минимум.

Преимущества:
Соотношение цена/качество, идут в 2 раза дешевле брендовых и не очень брендовых в моем размере, тихие, хорошо держат дорогу.

Недостатки:
По эксплуатации пока не обнаружил, только если на глаз маловата глубина протектора, но в размере 235/40/R18 такая проблема у всех ИМХО.

Комментарий:
Брал ориентируясь на цену и отзывы в интернете, плохих отзывов не нашел и пошел покупать. Касательно цены, так за эти деньги в наше кризисное время в размере 235/40 R18 ничего и не найдешь, именитые бренды начинаются от 8 тыс.руб, взял эти в СПб по 4200.
Пользуюсь месяц при температурах от 0 (со снегом) до +16, езжу много и по разным дорогам, машина Ford Mondeo 4 1,8 tdi, машина увесистая и резвая.

По самим шинам:
- отбалансировались со слов мастера (а ему я склонен доверять) идеально
- опять же мастер предостерег что через 1000-2000 км китайцы могут начать уводить в сторону, такого не произошло, идут ровно как по рельсам
- колеи не боятся, хотя Yokohama ADVAN Sport на этой же машине и этих же дисках не могла в ней усидеть и 2 секунд
- Разгон хороший, при условии дизеля который в легкую прокручивает любую резину, очень и очень хорошо справляется, антипробуксовочная на асфальте еще не срабатывала
- тормозят хорошо, недостатка не чувствую, в сторону на торможении не ведут, сравниваю с Yokohama ADVAN Sport
- траекторию и перестроения держат очень достойно, проверено на скоростях до 150 км/ч, все режимы кольцевая, город, загородная трасса.
- в дождь все хорошо, больше 120 на мокрую не разгонялся так как знаю законы физики, да и пожить еще охото. Просто на мокром асфальте на скоростях до 90 повороты проходит как по сухому.
- тишина на них, после ievyjq Yokohama ADVAN Sport , при чем шума не становится больше при разгоне, на 150 больше слышно как ветер свистит чем резину
- мягко проходит стыки, не заметил разницы с зимней резиной R16

В целом резина очень хорошая, чудес не жду, знаю прекрасно что на скорости боле 90 км/ч аквапланирование есть у любых колес(с чем сравнить есть? были и Yokohama и Continental и Bridgestone и Амтел). Тоже самое и про торможение юзом, тем более со скоростей выше 100, gjckt nfrjuj всегда бьют колеса.

Резюме: брать стоит, за свои деньги идеальный вариант.

Преимущества:
Тихие, цепкие. Выглядят нормально, как нормальные брендованные шиныКомментарий:
Честно говоря удивлен, отлично держат в динамичных поворотах мои 322 лошади. Как над шинами не издевался, показывают себя на уровне дорогих колес. До этого был Мишлен на новой машине, за два сезона превратились в слики от формулы 1. По ощущениям сейчас, Мишлен был хуже. Посмотрим как эти себя покажут за сезон.

Раньше на все свои суперкары :) покупал только брендованные шины тысяч по 10 за колесо. Сейчас понимаю что разницы никакой!! А разница в цене двух кратная. 20тр за комплект колес, или 40тр. Разница очень даже чувствуется.

Из непонятного - толком не тестировал на мокрой дороге. Не могу ничего сказать. Но на сухом покрытии просто супер. Надеюсь цены повышать не будут добрые маркетологи, т.к. если повысят счастье улетучится, придется искать другую радость в лице других китайских брендов.

Преимущества:
Небольшая цена, проходимая в грязь.

Недостатки:
Резина сделана неизвестно с чего, не прочная и трескается изнутри.

Комментарий:
Ездил на ней около 4 месяца с мокрой весны и до осени, у меня r 15 стояла на 13 ладе. Бывало такое что и по просёлочным дорогам попадал в дождь, выходил с трясины не плохо. Но вот случился такой случай, входил в поворот плавный на скорости около 70 км и попал правым колесом в мелкую выбоину, даже внимания не обращал в общем. Потом через дня 4 или 5 руль стало тянуть в право прям на трассе, остановил и увидел что шишка появилась. Рисковать не стал, поставил запаску, заехал на сто, разобрали и стали смотреть, а там помимо шишки внутри по всей оси трещины идут мелкие. Разобрали второе переднее и там также трещины есть, в общем пацаны с сто говорят, что видели такую резину уже, именно на передних колёсах она трескается, качество такое что повороты не выдерживает, расходится.

Преимущества:
цена, глубокий протектор

Недостатки:
жесткость, быстрый износ шин, длительный тормозной путь на мокром асфальте

Комментарий:
Комплект данных шин покупался для авто VW Golf. Я эксплуатировал резину каждый будний день как при езде в городе, так и за городом. Приобрести данную резину меня побудили, во-первых, как бы положительные отзывы в Интернете, а, во-вторых, их цена. Но после эксплуатации я бы не посоветовал никому покупать эти китайские некачественные шины. Так, глубокий протектор за пол года солидно стёрся. Гул от резины стоит конкретный во время езды. Когда льёт дождь, то передвигаться на авто было мне вовсе не комфортно. Я не хочу сказать, что мой VW был неуправляемый, просто на этих шинах экстренное торможение отвратительное, т.е. оно отсутствует. Также даже на идеальном дорожном покрытии я ощутил на сколько шины жесткие. Я восемь лет за рулём и поведал разные шины. Так, мне есть с чем их сравнивать.

Преимущества:
За свою цену очень даже неплохой вариант летней резины

Недостатки:
в принципе нет

Комментарий:
Добротная резина. Уже неделю катаюсь. Не было проблем с балансировкой. На мой взгляд достаточно мягкая, шума также не заметил. Отлично ведет себя на поворотах, хорошо держит дорогу. Причем и на мокром асфальте (благо погода сполна позволила испытать новый комплект резины в дождь). В общем я доволен

Преимущества:
тихая, мягкая

Недостатки:
нет

Комментарий:
размер 225/55R17 Откатал первый месяц после зимы. В отличии от предыдущей Данлоп спорт, Сайлон мягче проходит стыки. Стиль езды у меня спокойный, поэтому не могу судить о свойствах при агрессивной езде, но касаемо акустики, шины комфортные на любом асфальте. Отбалансировались средне, на двух колёсах балансировка показала 60 и 70 грамм, пришлось провернуть резину в пол оборота относительно дисков, что позволило снизить грузики до 30 грамм. Доволен!

Преимущества:
Тихие (!) и мягкие (!), стыки проглатывают как подвеску подменили, попадал в ямы средней глубины до характерного пробоя - грыж нет.

Недостатки:
Пробуксовка даже на пыльной дороге (по траве или с палатками в дождь лучше не ездить).

Комментарий:
Ставил на i40 (150 л.с., 2 литра, средний такой D класс), 225/45 R18. Скажу кратко: если они действительно останутся такими по своим характеристикам комфорта хотя бы сезон-два, как сейчас, то честно говоря я в шоке от этой резины и особенно за такие деньги. По городу на них 5 баллов, по трассе 4. Колея немного чувствуется, в дождь не хватает какой-то уверенности что ли. Но это сугубо личные предрассудки. Новинка, обычно сначала делают качество, заманивая потребителя. Очень надеюсь, что качество не изменится через года 3, ибо брать буду теперь только их. не хуже именитых брендов как минимум.