215/70R16 Viatti Bosco V-237 A/T 100H

Купил 2016 г.в. Размерность 215/65R16. Поставил колеса на литые диски Alcasta. Отбалансировались хорошо. Грузиков не много. Отъездил одно лето на Шевроле-Ниве. 80% по городу. Межгород ездил несколько раз всего. По трассе не шумит (на ниве много шумов, конечно, но резину не слышно точно). Дорогу держит уверенно как сухую так и мокрую. В меру мягкая. Ни грыж ни проколов, слава Богу, не было. Тормозит хорошо. Приходилось экстренно тормозить - шины очень порадовали. С асфальта съезжал пару раз. Обычные А/Т. Чудес не будет, но при внимательном использовании... за трактором далеко придется идти. На рыбалку по полям в глубокой грязи очень хорошо! Нива прет! Не елозит! Даже рулится.Итого: Колеса понравились. Покупал из любопытства. Очень достойная резина. Кстати, Шкода ставит в качестве штатных колес.

Пользуюсь покрышками Viatti третий сезон. Показывали себя только с лучшей стороны: сцепление с любой дорогой на высоком уровне, нет аква планирования, по ямкам едет спокойно. Балансировался один раз – всего 10 грамм. Шина в меру жёсткая, не особо шумная. Друзья некоторые, по моему совету, тоже купили. Все довольны.

Каждый год с женой ездим к теще за три тысячи километров, по маршруту мурманск-оренбург, и каждый раз возникают проблемы с машиной, и 80 % проблем из-за резины. Уже в течении 8 лет. В том году поменял машину, купил себе тигуан, в комплекте шли шины боско, о таких я еще не знал, решил испытать, поехали к теще на них. Если учесть что они уже были не новые, шины с успехом выдержали это испытание.доставив нас еще и обратно. 300 км строящихся объездных дорог, 200 км разбитых, где иногда влетал в такие ямы, думал колеса отпадут. Отлично держит любую дорогу, будь она мокрая или сухая, и по бездорожью отлично тащит, в лужах не плавает. За нынешний сезон этот комплект мы скорее всего укатаем, а на следующий надо будет думать, что брать. Если цены не поменяются не исключено, что возьму их же, можно конечно поискать подороже, но непонятно имеет ли это смысл?.

Взял по совету друга-шиномонтажника viatti bosco A/T. А так же, что было важным при выборе: износостойкость, крепкость, управляемость, ну и, конечно же, цена (хотелось не особо дорогой вариант, не в ущерб качеству). Решающим фактом стал совет друга - он работает на шиномонтажке (помогал выбирать как себе). Откатав сезон на них можно сделать следующие выводы:- боковина достаточно крепкая. Ездили к родственникам в сторону Красноярска, дороги попадались не очень, но ни одного прокола или грыжи не образовалось; - эксплуатировались 40/60 бездорожье/асфальт - везде вела себя прекрасно!- хорошее сцепление на мокром асфальте, в лужах машина вела себя уверенно, воду шины рассекали на ура.

Потавил Bosco на Rav4 прошлой весной. Отлично себя показали: курс держат хорошо, в поворотах это особенно чувствуется, входит без проблем даже на высоких скоростях. На сегодня, только приятные впечатления на всех видах поверхностей: будь то сухой или мокрый асфальт, грунт, песок и т.п. Уже тысяч 18 км на ней откатал (впереди новый сезон!), но протекторы в общем целые, есть незначительная потертость, но пока не критично. Немного шумновата была первые недельки две, потом видно размягчилась слегка, так что теперь вообще едва шелестит.

Шины выбирал с учетом поездок 60/40 асфальт/бездорожье на Киа Соренто. Выбрал боско, т.к приглянулась по протектору, по жесткости и по цене. По работе очень много приходилось ездить не только по асфальту, но и по строительным объектам, а они не подготовленные для нежных и мягких шин. Всякие каряги, арматуры, ну и подобные поверхности проезжал с опаской, но без инцидентов. Качество достойное, балансируются хорошо, резина не кривая. Проездив два сезона я убедился в надежности этих шин и надеюсь, что они мне прослужат еще сезона два точно.

Мои Yokohama Geolandar G051 существенно устали, ездить на них уже было страшно, особенно в лес и на реку, решено было приобретать новые. Нужно было что-то похожее, больше шоссейное, но более дешевое. Привлекла внимание демократичная цена шин Viatti Bosco, ознакомившись с характеристиками, было принято решение о покупке. Езжу много по грунтовке, дак вот, там, в злополучном повороте, где на Yokohame во всю моргала лампа ESP, на той же скорости при равных условиях на Viatti , эта лампа не привлекла моего внимания, она просто не загоралась! На мое любимое место, где я рыбачу уже больше 10 лет, и добирался на цыпочках по импровизированной щебенке из камней с берега, я теперь добираюсь на порядок уверенней, экономия 7 минут примерно))) По асфальту (особенно гладкому) немного шумновата, но за такую цену на это можно закрыть глаза.

Резина максимум до -5, зимой нужно переобувать. Летом все отлично, асфальт грунтовка, лесные дороги, по управляемости вопросов нет. Только не воспринимайте мои слова, что резина вездеходная ))) В болота и грязь лезть не надо, для этого существуют специальные шины. По прочности тоже все ок, ямы собирал неоднократно, но без последствий, даже на балансировке это никак не отразилось. Режим эксплуатации 40% город 40% трасса, 20% грунтовки, леса.

На зиму менять их не стал, поскольку машина ездит в основном по грунту, зимой по снегу и скорости не большие. Решение было верным, потому что нигде не застрял никого не сбил. Для информации: до -5 все идеально, можно хоть по трассе на перегонки ездить, а вот после резина начинает каменеть

Хорошая резина, пока не подводит. По колее хорошо идет, с выездом из колеи тоже проблем нет. Склонности к закапыванию нет. Очень много ездил по лесным дорогам, но к счастью от сучьев следов нет. Асфальт любит, едет по нему как нормальная легковая шина.