Преимущества:
Внешний вид.
Недостатки:
Износостойкость
Комментарий:
Купил машину с этой резиной. Состояние было почти новое. Почти сразу получил боковой порез (виноват сам, не резина) по этой причине зад с передом не менял. За год и 30 тысяч км резина в ноль! Езжу быстрее деда, но не как араджаны.
Может на более лёгкой машине чем хтрейл она продержится дольше.
Преимущества:
Живёт как не в себя, по ямам и дыркам на 130, хоть бы что
но подвеска очень мягкая, может это помогает
в грязи гребёт лучше бриджа
ради эксперимента проездил зиму 2017-18 в Москве
сел один раз и то на пузо, никакая резина не помогла бы
но на след зиму обратно надел хаккапелииту, зимой в поворотах ни о чём
никакого аквапланирования, вообще ни разу, но машина больше 2 тонн
хотя на прошлом бридже было
Недостатки:
ну износ можно записать, чтобы поле не было пустым, но имхо 4 сезона более чем достаточно, при том что никогда не жалел и в машине под 300 сил
а, ещё расход поднялся на литр примерно, по сравнению с бриджом(вроде потенза RE031), но там вроде специальная энергосберегающая резина для гибрида
Комментарий:
купил на Lexus RX400h в родном размере 235/55/18
стоило что-то около 18тыр за комплект 18ых колёс
какие могут быть претензии, куплю ещё
в агрессивных поворотах свистит, но моя машина не для этого, да и профиль великоват для боковых перегрузок
по прямой офигенно
Преимущества:
Цена. На этом все кончается.
Недостатки:
Износостойкость.
Комментарий:
Пробег по московским дорогам около 15 тыс. км. (два сезона) в очень спокойном режиме. На покрышках отслаивается протектор, вываливаются целые куски. Я такое встречаю вообще в первый раз за довольно длительную водительскую практику с учетом эксплуатации еще советской резины.
Ни в коем случае не могу рекомендовать данную продукцию.
Преимущества:
Балансируется без проблем. На этом всё.
Недостатки:
На мокрой трассе на ней опасно!
Легко всплывает, не держит дорогу, не тормозит.
Это не резина, это пластик! Разорвал в попытке заехать на бордюр до ткани, потрогав слои понял, что резиной там и не пахнет.
Комментарий:
Может первые партии и были качественные, как в старых отзывах. Но в 2017 уже поменяли состав резины.
Не рискуйте, за эти деньги можно купить Шины из настоящей резины, а не из пластика.
Преимущества:
курсовая устойчивость, сцепные свойства на асфальте, поведение на грунтовке
Недостатки:
нет
Комментарий:
Купил в прошлом году. На данный момент откатал на них 13 тысяч. Вчера ходил в гараж, чтобы уже готовится к переобувке и не смотря на то, что я за 13 тысяч как только и где только не ездил на них, все колеса целые, шишек нет, а износ еле заметен на глаз. По ходовым характеристикам: по грунтовке резина поведение предсказуемое, курс держит, на сухом и мокром асфальте идет уверенно, без срывов на старте. На трассе (особенно на большой скорости) бывает слышно ее, но после прикатки существенно ниже шум. Легкое бездорожье - ее стихия(в грязь на ней не лез), но грунт, камни, песок, трава - нет никаких претензий. В целом резина хорошая и я ей остался доволен
Преимущества:
Цена, хорошо балансируются, хорошо держат дорогу, сильно не забиваются грязью.
Недостатки:
Немного шумят, хотя не критично
Комментарий:
Так вышло, что искал новые шины почти в разгар сезона, выбор остался небольшой. Рискнул и купил Виатти. Понравились по цене и по рисунку протектора и то, что боковина дубовая. Езжу на них пока два месяца, первые впечатления положительные.
Преимущества:
Дешево
Недостатки:
Балансировка на 2 колесах по 125гр
Комментарий:
Кроме балансировки, остальное приемлемо.
Преимущества:
Отличные шины по такой цене..Управляемость 5+.Все остальное хорошо.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Проехал на Форд Куге 2 90000км на этой резине,вот только стерлась..Купил новый комплект..На первом комплекте все отлично было, но немного шумновато..На втором комплекте мне показалось вообще тишина,либо состав резины немного поменяли,либо потому что новая..Управляемость на высоте,даже когда по колее полные воды идёшь 80 ,пофиг..а так в сильный дождь шёл 130 даже не шелохнется..За 90000 ни одного прокола, то ли хороший водила то ли резина все в сторону отбрасывает:))).Балансировка хорошая на всей резине показало либо 10 10,либо 20 15.
Преимущества:
проходимость, мягкость
Недостатки:
не обнаружено
Комментарий:
Поставили на полноприводную Шкоду Йети грязевую резину Viatti Bosco A/T R17 и поехали сразу после многодневного дождя на рыбалку по размытой глине. Резина показала себя очень хорошо: подымались в гору по глине, и спускались с горы, ни разу не застряли и съехали с дороги. После низкопрофильной шоссейной резины эта кажется гораздо мягче, но при резких перестроениях уже не чувствуется такой уверенности, как раньше. По шуму претензий нет.
Преимущества:
Прочная боковина, износостойкие, цена.
Все что требовалось от A/T-шной резины, эти шины предоставили мне в избытке.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Эксплуатируются на BMW Х3, шумность чуть больше чем на предыдущих dunlop sport max, бордюры, гравийные дороги в Богучанском районе, в Горном Алтае ни каких проблем, ни грыж ни проколов, износ за 15000км минимальный.
Теперь про балансировку, шины ставили в том же магазине где их покупал, естественно с балансировкой, навешено было около 70-80 грамм на колесо. Размер 225/60/17. с 90км/ч до 110км/ч биение руля.
С такой балансировкой накатал 1500км. На трассе Красноярск-Канск заехал на шиномонтаж , мастер отбалансировал колеса, оставив 15-20 грамм на колесо, теперь ни какого биения, только восторг.