235/60R16 Viatti Bosco V-237 A/T 100H

Преимущества:
Дешевая, тихая, не плохо едет по гравийной дороге

Недостатки:
Очень плохо держат дорогу после 80 машина норовит сорваться в скольжения, с боковое раскачивания также ситуация плачевна. Ехал по калийной дороге машину мотала из стороны в сторону приходилась держать руль двумя руками чтоб машину не улетела в кювет.

Комментарий:
Не давно покупал Nokian Hakka Blue 2 проездил уже три месяц, по сравнению с данной резиной неба и земля. Если вы активный водитель ваша стихия дороги то лучше выберите другую резину. Данная резина досталась с новой машиной собираюсь в скором времени менять. Не советую

Преимущества:
Комментарий:
Поставил этим летом виатти на свою Тайоту сурф вместо украденых из гаража. Шины приятно порадовали. Несмотря на то что резина довольно жесткая, шумность у ней не болшая. Жесткие боковины хорошо держат дорогу в колеях и поворотах. Протектор достаточно стандартный, но эффективный. И в дождь и в грязь машина не теряет управляемости. Минусов особо не заметил. Если бы снова выбирал резину на лето опять бы их купил.

Преимущества:
Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, нормальная балансировка, можно спускаться на грутовку

Недостатки:
в данном ценовом сегменте придраться не к чему

Комментарий:
У меня эти шины стояли на Куге с завода. Шины не использовал зимой, для меня только шипы. А вот для лета, ранней весны, и поздней осени, особенно если приходится съезжать с асфальта на грунтовку/щебенку, подходят безусловно. Для совсем бездорожья, грязи и т.п она конечно не подойдет. Балансируется из года в год нормально, только один раз пришлось перебалансировать, т.к попал в огроменную яму по весне и в руль начало бить. Проколов не было, грыж и других дефектов не вскрылось. Умеренные лужи проходит хорошо, я проверял только на скорости 60-70 км/ч. Резюмируя: адекватная цена, хорошо держит сухой и мокрый асфальт, на ней можно спуститься на легкое бездорожье.

Преимущества:
Комментарий:
Езжу на Hyundai Terracan, купила Viatti Bosco случайно, проколола шину на трассе, изжевала её так что ремонту не подлежит.В первой попавшейся ремонтной мастерской моих Toyo Open не было. Долго решалась, купила пару колес Виатти. Потом, докупила еще 2. Уже второй сезон езжу и не жалею, тем более по цене намного выгоднее. В этих шинах мне удобно и в городе и за городом ездить. Качество очень хорошее.

Преимущества:
Пока есть протектор все хорошо.

Недостатки:
Износостойкость

Комментарий:
Поставил новые колеса в мае. В середине августа выкинул два передних колеса-износ на метках. Пробег 14т. Машина Крайслер Гранд Вояджер. Вот такая резина...

Преимущества:
Комментарий:
Купил резину по рекомендации друга. Качеством, ценой и свойствами доволен полностью. Шина крепкая, имеет хорошую стойкость к ударам, на загруженной машине залетал в ухабы, резина не деформировалась, балансировка сохранялась. Ещё на зимней резина машину тянуло вправо, хотел уже делать развал, но после установки летней новой резины машина поехала прямо, тянуть перестало, и развал не надо делать (но я всё же сделал). По воде не плывет если скорость умеренная, не больше 100, воду вытесняет из пятна контакта хорошо.

Преимущества:
1.Цена
2.Износостойкость
3.Прочность
4.Держак

Недостатки:
1.Шумновата

Комментарий:
Классный вариант за небольшие деньги. Купил в начале сезона. Остаток протектора вроде не изменился , хотя проехал на них около 20 тыс км ( в том числе поездка на море и обратно (8т.к.) . на скоростях за 130 шумит. Хорошо держит как сухой ,так и мокрый асфальт. покупкой доволен.

Преимущества:
Шумит значительно меньше, чем родной Амтел на Дастере. Изменилась в лучшую сторону управляемость - машина больше не реагирует на асфальтовую колею под колёсами, просто едет куда её направишь.

Недостатки:
Не заметил недостатков.

Комментарий:
Первые километры впечатления только положительные. Как будто шумоизоляцию поставил. Куда делся этот постоянный гул от Амтел Круиз? Его больше нет!
Машина отлично катится, и тормозит. Очень хорошая резина для моего Дастера.
25.09.17 Дополняю.
Откатал за три дня более 500 км. По прежнему доволен резиной. Шум от неё всё же есть, но он значительно меньше, чем был на Амтеле. Субъективно на 120 км/ч Виатти шумит как Амтел на 100 км/ч.
Курсовая устойчивость вообще не поддаётся никакому сравнению в Амтел.

Преимущества:
не нашёл.

Недостатки:
она вся недостаток!

Комментарий:
Купил весной этого года на свой Чери Тиго, через три месяца выкинул два колеса - износ на 50% плюс проколы, остались два передних с жутким износом, надеюсь дотяну до конца сезона. Очень недоволен, выброшенные денььги.
P.S. - сход-развал в норме

Преимущества:
Соотношение цена/качество - более чем достойное. Отбалансировалась нормально.

Недостатки:
Недостатки типичные для не дорогой резины - не совсем качественная обработка остатков от литься на боковинах но, как говориться, на скорость не влияет.

Комментарий:
Долго сомневался брать или не брать это детище от никому неизвестного немца, рождённое в Нижнекамске с итальянским именем. Решил рискнуть. На официальных фотографиях резина совсем не выглядит как АТ, в живую же видно что канавки на рисунке протектора на много шире чем на обычной шоссейке. Получилсяся некий усреднённый вариант между полноценной АТ и шоссейкой. По краям протектора, через один, имеется даже некое подобие боковых грунтозацепов. В центральной части рисунок в виде изогнутой буквы М, чем то напоминающий Dunlop SP Sports 01. По лужам проходит уверенно. Тормозит на сухом и мокром асфальте без раннего срабатывания ABS.
Последний мартовский снегопад встретил уже на ней. Не скажу конечно что прям как на зимней резине, но вполне себе спокойно и без нервов добрался до дома по мокрому снегу. На льду, конечно же, страшновато, но машина хоть и не уверенно, но останавливается. По жёсткости резина средняя, не такая мягкая как зимний Мишлен, но и не деревянная как летний Бриджстоун. При морозе -5 не задеревенела, как большинство летней резины. По шуму у меня она средненькой оказалось. Не супер-тихо и не сказать что уж как то сильно шумно. Вполне сравнимо с тем же Dunlop SP Sports 01.
По прямой идёт ровно но, в колею затягивает с достаточно существенным усилием на руле.
В общем, если не пойдёт грыжами и протектро не поведёт во все стороны, как это часто бывает с дешевыми отечественными шинами, то можно будет смело утверждать что, в России научились таки делать приличную резину среднего класса за которую не стыдно и при этом, что редкость, с очень вменяемым ценником.
UPD: Через 5т.км. пробега стала тише. Притерлась.
UPD2: Примерно на 25т.км. пробега стала заметна разница в износе протектора между передними и задними колесами. Поменял местами для равномерности. Также, сл