225/55R17 Yokohama iceGuard Stud iG55 101T

Преимущества:
покупал специально для езды на ледовых трассах. второй сезон издевательств держит без потерь (все шипы на месте). лучшие показатели управляемости и ускорения по ледовому и снежному покрытию среди других катающихся (специальные тесты не проводил, отталкиваюсь лишь на ощущения)

Недостатки:
нет

Преимущества:
Достались в подарок от салона, единственное достоинство

Недостатки:
Не разгоняется, не тормозит, в поворотах сильный юз, постоянно срабатывают системы курсовой устойчивости и анти пробуксовочная система. Рыскает по дороге.

Комментарий:
После 3-х месяцев использования без сожаления снял с машины. В данный момент поставил Континеталь айс контакт 2, она несколько шумнее Йокогамы, но автомобиль получил уверенную управляемость, исчезла ватность которая была на Йокогаме

Преимущества:
Тихие, хорошая управляемость

Недостатки:
Пока не выявил

Комментарий:
Машина Volvo S80, 249л.с. Привод передний. Размер 225/50-17. Давление ие в шинах 2.6.
Выбирал для городской эксплуатации в СПб. Последние годы зима теплая с заморозками по утрам. Сначала думал взять липучки бриджстоун, но что то не воспринимаю я зимнюю резину без шипов. Заказал пирели айс зиро, но в магазе было только 3 колеса, предложили взамен йокохаму ig55. Ну я не долго думая согласился. Зима 2017 началась как обычно, дождь слякоть иногда снег переходящий в кашу. Пару раз заморзки с гололёдом. Резина по асфальту очень тихая, после лета conticontact так вообще сама тишина. Самые тихие шиповки которые у меня были. Колею не чувствует вообще, опять же после летних контиков, которые руль с рук вырывали. Прям благодать. По ЗСД, с лужами и мокрым снегом, 100-120 идут уверенно и цепко. В городских скоростях темболее. Утрение заморзки, сухой асфальт с островками наледи, шины ведут себя уверенно, не поскальзываются и не сносит. Торможение уверенное. Зима 2018, температура воздуха от -7 до -15, пришла настоящая зима, во дворах и на стоянке, снега по бампер и двери, снежная каша под которой леденая корка. На дороге ( коменданский пр-т, савушкина, суздальски пр-т) укатаный снег, возле сфетофора укатали до леденой корки, пешеходы переходя дорогу часто падают. Так вот уверено выезжаю со стоянки во дворе, через кашу и колею, также уверенно идет по заснеженым чуть чищеным дворам. Чувствуешь как шина цепляется, шипы еще не работают, только одними выступами и ламелями. По дороге идет тоже уверенно, с обледенелых участков возле светофоров проскальзывает но потом цепляет шип и начинает уверенный разгон. Торможение с 30км по укатаному скользкому снегу, при резком ударе по тормозам, плывет пол метра, чувсвуется как вгрызается и машина останавливается, с 80 км, плывет метров 5, трещит а

Преимущества:
- цена
- тихая
- мягкая
- отличное поведение на асфальте

Недостатки:
- не любит колею
- хуже цепляется на снегу и льду

Комментарий:
Раньше ездил на Gislaved NordFrost 100, сравниваю с ними.

По первым впечатлениям Yokohama тише и мягче, чем Gislaved. Не такая "злая" на снегу и льду - траекторию держит хуже. Зато ведет себя как "липучка" и в городе на асфальте цепляется лучше. Но не любит колею - на трассе приходится немного подруливать.

Пока еще обкатываю - прошел только 200км.
Если не гонять, резина вполне предсказуемая и, за свою цену, достойная.

UPD. Проехал 1000км. В снегу и на льду после обкатки - вполне на уровне. Благодаря специально спроектированному плечу, из колеи выбирается так, как Гиславеду и не снилось. По этой же причине цепляется за малейшие неровности с краю шины - машину кидает на неровной дороге или в колее - прямую держит нормально только на идеальном новом асфальте.

Преимущества:
Тихая, мягкая, крепкие борта, приемлемая ценаКомментарий:
С учетом того что резина использовалась на учебных автомобилях за сезон не появилось ни одной грыжи и практически 90% шипов осталось на месте

Преимущества:
Тихая, хорошо держит автомобиль, предсказуемое поведение, цена.

Недостатки:
Не обнаружено

Комментарий:
Тихая, иногда, даже тише, чем летний мишлен энерджисейвер! Это был решающий параметр. Авто ведёт себя предсказуемо, особенно после китайских Brassa, якобы от бриджстоуна... Brassa, при разгоне более 40км/ч издавала звук взлетающего самолёта, до сих пор думаю, как это им удалось?! Спасала громкая музыка, но не всегда))) Резина маде ин раша, за сезон все шипы на месте, при том, что при обкатке! было три экстренных торможения, после которых думал половина шипов на асфальте оставлю.. Авто Ceed ED

Преимущества:
2 сезона все шипы на месте. Хорошее сцепление асфальт, снег, лед

Недостатки:
нет

Комментарий:
185/65/14 производство Филиппины. Покупалась в конце зимы 2015г. Сначала, как многие пишут, беспокоило болтание в колее. Но регулировка схождения все исправила ))). Очень доволен. Сегодня снял для замены на лето. Ни одного шипа не потеряно!!!

Преимущества:
Прекрасно тормозит и рулится на любом снегу. Шипы слышно, гул умеренный. Мягкая - едешь плавно, приятно, но высота профиля у меня 60.

Недостатки:
На мокром асфальте эта резина не очень. На льду наверное средне. Вообще машина хорошо тормозит летом на летней резине, ну а лёд - это же лёд, голову надо включать.

Комментарий:
205,60,16 тойота матрикс( универсал). Откатал всю зиму - очень доволен. Все шипы на месте, протектор почти как с завода, правда пробега за зиму тысяч 10 накаталось. Стёрлись, почти сразу , только эти самые самурайские ламели - кружки вокруг шипа, особенно на ведущих колёсах. Мнение моё - замечательная резина для снега!

Преимущества:
Тихие, хорошо едут по сухому и заснеженному асфальту, держат на льду, дешевые.

Недостатки:
За сезон не нашел. Посмотрим что будет дальше?

Комментарий:
Стоят на дастере полноприводном катаюсь один сезон, шины обкатал как советуют в инете, за зиму проехал 6 тыс. км но большую часть по городу Питеру и это был асфальт. Но когда выподали сугробы и на дороге была жесть я не парился шины и машина ехали туда куда я хотел. Выезжал за город в небольшие сугробы все преодолел. Все шипы на месте я очень удивился. Не знаю как на тяжелых джипах резина будет вести себя, но для дастора мне кажется супер цена и качество, износа резины не заметил.