225/55R18 Bridgestone Turanza T005 102Y XL AO1

Не стал экспериментировать и взял то, что ставит завод bridge turanza t005 225/45 r19 на сегодняшние мазда 6. До этого у меня была туранза т001. Боковины там конечно зачетные, но модель уходит с рынка (как мне сказали), поэтому выбор пал на т005. Был приятно удивлен относительно т001. Она реально мягче, чем т001. Как то ехал по дороге и там небольшой участок продавленного асфальта от большегрузов. Я проехал даже не заметил этого. Когда осознал, в следующий раз специально поехал в колею - не ведет машину, будто нет ее. Т001 была чувствительна к этому. По ходовым разницы не увидел. Шумность - все зависит от асфальта. Т001 шумнее была. Уложили новый асфальт и у меня первая мысль - машина заглохла )). Просто воцарилась гробовая тишина. Поэтому, чем абразивнее покрытие, тем шума больше. Про износостойкость ничего сказать не могу, т.к. рано + я не буксую и не дрифтую. Т001 у меня прошла примерно 50 тыс. Стерлась в ноль. Теперь отдельно остановлюсь на прочности. Этот момент меня больше всего волновал, т.к. боковины у нее совсем мягкие. Начался сезон замены дорожного полотна. При срезании асфальта они обходят люки и в некоторых местах оставляют островки с недетскими по сути бордюрами. Попал я на такой. Удар был отменный. Посмотрел, вроде все ок. На тот момент уже сказал спасибо производителю и родных дисков мазды и покрышек, но я не знал что меня ожидал другой тест-драйв. Они красиво вырезали ливневки и решетки опустили сантиметров на 15см. Ехал я в темное время по крайней правой полосе, ограждений не было. Вот это был удар! Ну у меня уже в голове "так, новый баллон... хорошо, что времени мало прошло, разница в дате изготовления покрышек будет минимальная... ну еще возможно выпрямить диск". Прикинул примерно, что попал на 15 тыс. Еду проверяю не ведет ли машину - нет, посмотрел на приборку - датчик давления шин молчит. Доехал до дома, осматриваю. Ничего! В приятном шоке. Единственное, что увидел в месте удара защитный бортик покрышки около диска коснулся края диска. На грязном диске это было хорошо видно. На шиномонтаж пока не доехал, но планирую. Было это около недели назад. Колесо не спускает, все ок. Вывод - однозначно рекомендую к приобретению

Для меня за 22 года стажа самая идеальная шина. До этого и Брижди были, и Кумхо, и Ханкук. Шума нет. Машина идет идеально, разгоняется быстрее, по субъективным ощущениям. Тормозит - вообще выше всяких похвал. Было две ситуации на дороге, на мокром и сухом асфальте, когда я уже зрительно ощутила себя в бампере другого автомобиля, а нет, реально восторг. Расход топлива при прочих равных условиях на 0,5 снизился. Раз попала в серьезную яму в самом начале эксплуатации, пока все нормально. Рельсы, обочина, бордюры - никаких вопросов. Об износоустойчивости судить рановато, но авансом оцениваю отлично. Снег и лед тоже пришлось оценить)) Шина реально стоит своих денег. При покупке в марте 2020 мне досталась Венгрия, 42 неделя 2019.

Шины установил на автомобиль в начале лета 2021. За лето пробег составил около 10 тыс. км. Шины прекрасно себя проявили: отличная устойчивость даже в сильную жару на раскаленном асфальте, в условиях проливного дождя прекрасное сопротивление аквапланированию, хорошо держит дорогу в т.ч. на участках с колейностью в асфальтовом покрытии. Вне дорог с твердым покрытием шины использовать не доводилось (но и приобретал их для комфортной езды по дорогам). Шины достаточно бесшумные и комфортные. Хорошо балансировались. По сравнению с использовавшимися ранее Turanza T001 нынешние комфортнее.Мой личный опыт использования шин показывает, что выбор шин из сегмента "Комфорт" более предпочтителен, чем из сегмента "Спорт": при эксплуатации автомобиля на дорогах общего пользования запаса по управляемости, устойчивости, эффективности торможения у шин класса комфорт вполне достаточно + их бесшумность и "мягкость". Преимущества шин класса спорт (был опыт эксплуатации и таких шин Bridgestone на автомобиле) сложно оценить в условиях повседневной эксплуатации на загруженных дорогах.

Шины - восторг. Я кайфую, пока еду, машина слушается бесподобно. Все повороты и изгибы трассы проходятся на ура. Во время дождя никаких сложностей не происходит, не летаем на лужах, в салоне тихо.

Стояли с новья на мазде.
Аквапланирование норм, в колее хорошо себя чувствует.
Максимум разгонял 217 по gps, всё норм. На скоростях 150-170 по летней прямой пустой дороге чувствует себя превосходно.
Резина не шумная, средней жёсткости

Качественная шина для поездок любой длины. Куда бы ни ехалось, я всегда уверен в том, что у моей Ауди А6 сцепление с поверхностью не теряется. Пробуксовка при резком старте - фигушки, машина вперёд пуляет как пить дать.

Для покупки советую их однозначно, шины просто огонь. На любой дороге машина устойчиво держится за полотно, чтобы отправить машину в занос надо очень сильно постараться. Уже проехал 10 тысяч, потертости практически не заметно, как всегда бридж по износу на высоте.

Для новинки более чем приемлимая цена. У нас в регионе лето было дождливое и могу сказать с уверенностью - по дождю машина ведет себя четко и управляемо, никакого аквапланирования, при попадании в лужи на скорости руль из рук не вырывает. Не знаю уж, кажется мне или нет, но машина даже стала оттормаживаться заметно лучше.

т005 хорошо себя показала, проехал на камрюхе в размерре 215 55Р17 уже 26 тысяч, ездил по разной дороге - и хорошей, и плохой, и в дождь, и в жару. В дождь шина не аквапланирует, в колее как в сухой, так и полной воды идет четко без рывков в стороны и вихляний. Ловил серьезные ямы, резина целая, не пробилась, не деформировалась. В жару не плывет ,держит форму. Довольно мягкая и очень тихая.

Езда в дождь просто волшебная. Колёса схватывают команды чётко, без проскальзываний. Торможение эффективно в 100% случаев. За 2 сезона состояние резины отличное, ламелии и ребра как будто бы не работали на износ всё время.