215/50R17 Continental ContiCrossContact LX2 91H FP

Преимущества:
Тихая, мягкая, очень понравились сцепные свойства на асфальте и на грунтовке.

Недостатки:
Не заметил

Комментарий:
Впечатление после старых шин просто превосходные, брал с учетом того, что буду выезжать на грунтовку, в лес съездить. Шина оправдала все надежды, плавность хода, хорошо держит дорогу, впечатляет.

Преимущества:
Шины тихие, совсем не шумные

Недостатки:
Мягкая резина, слабая боковина

Комментарий:
Хорошие шины!
Купил Continental Cross Contact LX2 в мае 2018. Шины очень понравились: отлично подходят для долгих поездок на внедорожнике по городу, тихие, уверенно держат авто на мокрой трассе. Одним словом - советую!

Преимущества:
Низкий уровень шума при движении, очень мягко и комфортно проходит стыки и неровности на дороге, в дождливую погоду отлично с управляемостью . Визуально и на ощупь выглядит качественно.

Недостатки:
Не выявил

Комментарий:
Пришло время менять шины в следствии усталости старых что стояли (Bridgestone Dueler 697 A/T). Особо большого выбора на мой авто нет, так что пришлось бы брать что была или TOYO с DUNLOP или европейский бренд, но японскае шины хоть и хороши но жестковатые.По отзывам и рекомендациям сосредоточился на Continental ContiCrossContact LX2.
Ну вот,приобрел.Еду,улыбка до ушей,тихо,мягко,появился накат,просто сказка. Что радует ,что на новых шинах TREAD WEAR высокий что не мало важно,что к стати выше чем на старых шинах. Считаю не немаловажным на это обращать внимание при приобретении шин. Рекомендую.

Преимущества:
1. Мягкая, глотает неровности на ура.
2. Пока новые хорошо проскакивают глубокие лужи.
3. Для универсальной неплохая управляемость и курсовая устойчивость.

Недостатки:
1. ШУМНОСТЬ. На самом деле гул начинается на 40 и нарастает до 80. На предыдущих Мишлен Латитьюд Тур Аш Пи шума практически не было слышно на скоростях вплоть да 140, правда на изношенных гул появился.
2. Опять же по сравнению с Мишлен ощутимо хуже характеристики разгона и торможения. Если на Мишлен авто выстреливал и останавливался как вкопанный, то на Конти стал задумчивей.
3. Качество изготовления не премиальное: на шиномонтаже для балансировки на одной стороне навесили 90г. Помню раньше на Каме и то меньше было. Может потому, что "Сделано в Португалии"?

Комментарий:
Повелся на отзывы об аккустическом комфорте. Предпочел бы Мишлен, но в моей размерности 235/65 R17 цены зашкаливают. Да качество у Мишлен тоже падает: при неполном износе стали выкрашиваться кусками, появился гул.

Преимущества:
Комфортно - мягкость, цепкость, не замечает колеи, а даже если и замечает, то не выстреливает из неё, практически не визжит в повороте

Недостатки:
Под вопросом износостойкость - по воспоминанию на ФФ2 PremiumContact отходили всего лишь 30000 км, один сезон и все четыре в утиль.

Комментарий:
Размерность 225/65R17 на Mazda CX-5. До Контика старался на каждую машину покупать Michelin Latitude Tour HP, её рекомендовал всем своим коллегам и не был при этом побитым)). В нынешнее время ценник перевёл её в разряд рассматриваемых, но не покупаемых. LX2 покупал с опасениями - ценник не намного ниже, а как себя проявит - большой вопрос. Были случаи разочарования в комплектах Pirelli, Barum, Hankook не всегда однозначен, Yokohama доводила до бранных слов. За месяц пробег составил 2700 км по дорогам с твёрдым покрытием и на скоростях, близких к максимальным. Отмечу комфорт при движении по КАДу и ЗСД: уверенно 184 км/ч на прямых и 160-170 на закругленных участках сухого дорожного полотна. В дождь поведение шины LX2 предсказуемое, но скорости движения снижаются до благоразумных. На глубокой залитой водой колейности было всплытие, но завершилось оно путём снижения скорости без увода и без адреналина. Грейдер и грунт, в особенности размытый, в достаточном объёме ещё не проверил, но на коротких съездах всё было без проблем. Был ещё заскок на поребрик: отжимал себе поворот налево со второго ряда на пятиполосной проезжей части и хватанул бордюр на разделительном островке - безболезненно и для резины и для диска. На данный момент ССС LX2 зарекомендовали себя с положительной стороны.

Преимущества:
Комфорт

Недостатки:
Точность управления

Комментарий:
Резина для российской действительности. Немного потерялась точность управления, но как она разглаживает наши дороги - не передать. Идеальная резина для большого кроссовера для путешествий особенно на дальние дистанции. Поставил на Гранд Витару, раньше стоят бриджстоун, разница небо и земля, была зубодробительная жесткая резина, по ощущениям как для спорткара с хорошей управляемостью для трека, теперь автомобиль для передвижения по земным дорогам... Настоятельно рекомендую тем, кто передвигается не только по центру города...

Преимущества:
1)Износостойкая
2)Оптимальная жесткость

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Отличная резина -рекомендую.Стоит на Хёндай Санта фэ классик

Преимущества:
Тихая. Стыки асфальта по привычки напрягают зрительно, но на этой шине не чувствуются!!! Укатанный грейдер - просто родная стихия. Хорошее водоотведение.

Недостатки:
По сравнению со "спорт" шинами очень мягкая в торможении. Резкие перестроения стало делать страшновато. Любителям газ/тормоз 150км/ч не подойдет.

Комментарий:
Шиной довольна!!! После переобувки первые полчаса было страшноватое ощущение будто машина в масло провалилась - мягко, тихо, плавно. На первый план вышел шум двигателя. Это же и является "минусом": для игры в шашечки на МКАДе не взяла бы, торможение вялое, боковая устойчивость не лучше. Для провинции - плохой асфальт, грейдер на дачу, спокойная езда - лучшая!!!! С завода cr-v шел в мишлен latitude sport (для чистого асфальта, ловила аквапланирование, но лучше в скоростных поворотах и торможении).
1) Заставляет быть спокойнее.
2) В условиях сибири с ней не нужно 9мес ездить на зимних (lx20 с таким же рисунком всесезонная)
3) Очень комфортная при размеренной езде по российским реалиям.
4) Отличное водоотведение в сравнению с асфальтовыми, очень тихая и мягкая в сравнению с полным внедорожьем
5) M+S маркировка, хотя на суглинках все же облепляется грязью полностью

Преимущества:
Неплохо стоит на прямой на сухом асфальте, прилично на грейдере.

Недостатки:
Очень посредственно ведет себя под дождем, раннее аквапланирование. когда стал думать, то понял, что огромной ошибкой конструкторов является отсутствие канавок из средней части наружу шины.

Комментарий:
В общем, я пожалел, не ожидал от Конти такой подставы на мокрой дороге. А/м Шкода Йети