215/50R17 Continental ContiCrossContact LX2 91H FP

Если честно, то очень неоднозначные шины. Уазика брал себе зимой. На нем по умолчанию стояла эта резина. Ну, то, что она в разы лучше штатной Камы и говорить не надо. Так вот, хоть там и написано, что всесезонная, и m+s и нарисованы горы, но всё-таки лучше ездить на ней только летом. Зимой едешь как на пластмассовых бубликах. Едешь и постоянно ждёшь, что вот-вот прямо сейчас начнется занос - настолько теряется ощущение связи с дорогой. НО, ни разу не заносило, не сносило, ехалось ровно. Далее. Живу за городом, и к дому надо добираться по полю. Зимой снега наметает по раму. Ну и тут, конечно, эти колёсики пасуют. Рисунок совсем не для езды по целине. Поэтому, пока не купил зимнюю шиповку, застревал и откапывался очень часто.В общем, для зимы не самый лучший вариант. Особенно для сельской местности.Летом ситуация меняется. Вполне достойный вариант для передвижения. В конце марта 2020 года, буквально за пару дней до объявления карантина, ездили в деревню в Тамбовскую область. Там уже как раз сошел снег, и появился раскисший чернозём. Так вот уазик проехал вообще без проблем, нигде не буксовал и не застревал.Также для проверки проходимости данной резины ездили на песчаный карьер. Вот на песке эта резина работает даже лучше внедорожной - в горку заезжает даже без включения понижайки. Хотя там же другие машины на МТ и АТ закапывались, сказывается рисунок протектора.Ну и что можно сказать в итоге. Да, как штатная резина для внедорожника Континенталь вполне даже ничего. В городе можно даже нормально ездить и зимой. Летом тоже не подведут. Конечно, это не МТ, и даже не АТ, поэтому в реальную грязь на них лезть не надо, но на всяких грунтовках, полевых и проселочных дорогах вообще без проблем.Купил бы себе еще такие? Скорее нет. На зиму взял себе зимнюю шиповку, и как раз сейчас, когда пишу отзыв, у меня за окном снега наметено много, тут шиповка очень хорошо работает. А для лета возьму АТ - здесь у нас в деревне глина, и после дождей становится как пластилин. Постоянно приходится выдёргивать застрявших бедолаг.

Повторяю отзыв уже непосредственно под своим аккаунтом! Делаю отзыв конкретно на шину Continental ContiCrossContact LX2 235/75 R15 109T XL , производство Словакия. Резина установлена на переднеприводной микроавтобус, но это не имеет никакой роли,так как... Всё хорошо и приятно, кроме одного, но чувствительного "НО" !!! Очень плохое торможение на сухом асфальте , экстренное торможение всегда очень сильно напрягает и пугает. Курсовая устойчивость для универсального рисунка хорошая,управляется хорошо, ответные реакции на управление все в пределах нормы, шумность средняя комфортная, непосредственно сам комфорт на уровне - шина сглаживает все неровности разбитого дорожного полотна, очень шикарная износоустойчивость - шины должно хватить на довольно большой пробег, аквапланирование и управление на мокром покрытии можно сказать отличные , а вот мокрое торможение опять полный швах и провал(((, то бишь весьма плохое. Фактическая ширина протектора шины 215 мм,на диске выглядит как узкое и высокое, т.е. как сдавленный бублик). Второй раз бы не взял точно и только из-за отвратительных тормозных свойств! Своих денег не стоит!

На данную шину заглядывался уже давно, но из за достаточно высокой цены каждый раз откладывал покупку и зря. После того как "переобулся" в континенталь понял, что это именно те колёса, которые мне нужны. Тихие, мягкие, стойкие к аквапланированию. До этого ездил на разных шинах и АТ и шоссейке, разных производителей, от корейцев до премиума, но никогда не видел такого контраста в сравнении с остальными покрышками. В Эту зиму попробую шипованную резину от континенталь, а летняя меня устраивает на 150%.

Поставил покрышки 285/60 Р18 на LandCruiser 200. До этого момента стояли Бриджстойн Дуелер h/p sport.Тишина в салоне на любой абсолютно скорости, перестало кидать в колее на выездах. Прекрасное аквапланирование - через час после установки ездил по дождю и машина даже и не думала двигаться в стороне.Резина прекрасная - пойдет даже не для очень крутого бездорожья. Понравилось больше всего это то, что перестал ощущать неровности дорог и маленькие ямки проходит мягко без какой-либо тряски. Резину рекомендую однозначно на внедорожники. На льду и снегу понятное дело не тестировал, но и не собираюсь - это летняя резина. Зимой надо ездить на хорошей шипованной. Из минусов считаю пока что два: боковина действительно мягкая очень - заметил это при установке. не знаю как это скажется на ее прочности, но факт есть факт. И цена конечно же. 12 тыс за баллон это перебор.Кстати, отбалансировалась резина прекрасно - по 35-40 грамм на каждое колесо.

Прошли свыше 5000 км с весны 2015. Пока без проколов. Тихие. Для грунтовки и легкого бездорожья вполне подходят. При использовании зимой 2015-2016 только на укатанном льду на Яузской наб. немного заносило. В этом году решил попробовать не одевать шипованные. По снегу идут нормально. Но для моноприводных машин, наверное, на зиму не подойдут. Собираюсь поставить такие же жене на Дайхатсу Териос 2.

Отличная резина для паркетника. Отменная курсовая устойчивость как по асфальту так и по грунтовой дороге. Высокий уровень ездового комфорта-способна из довольно дубового Рафика сделать вполне комфортный авто. Низкий уровень шума. Моя оценка отлично.

Renault Duster По сравнению со штатными на этих шинах ощущаешь себя намного комфортнее,в колейности тоже ведут себя весьма не плохо. Шины конечно не грязь месить но по своему опыту выезжал почти с пуза , но при этом при себе была старая и надёжная цепь на одно колесо , а всё остальное зависит от водителя. Шинами очень доволен, исчезло бесконечное подруливание на дороге, не плавает как на штатных.

В европейских каталогах она идет как демисезонка, в наших описаниях было, что для +-30/70 легкое бездорожье/асфальт.Эти параметры полностью оправдала. С завода стояли бриджстоун спорт (точнее не помню, но там боковины рвались на пустом месте))Плюсы: аквапланирование, гораздо увереннее проходит лужи. Плохая дорога и стыки/трещины - значительно тише и мягче. Поначалу после "спортивных" мозг готовится к тычком видя трещины на асфальте, а их нет ни по звуку, ни по звуку ни по ощущениям. Грунтовка перестала быть "наказанием".То что в европейских каталогах "демисезонка" тоже плюс - первые заморозки и наледь вполне позволяет пережить спокойно и не переобуваться раньше времени.Минусы: скорость. Если спортивные шины позволяли лихачить, то эти гораздо мягче, и при перестроении на трассе на хорошей скорости, машина стала неузнаваемой, валкой, плохо управляемой. При езде по ПДД недостатков нет ;)Так что для любителей природы без экстрима и для сельской местности - шикарная. Если у вас в основном маршруты по отличной трассе и важна скорость - нет.

Отличная замена изношенным Bridgestone Dueler H/P Sport 215/60 R17 96H, те уже совсем не держали на дороге, да и жестковатые были. Взял специально немного повыше профиль от штата, чтобы мелкие неровности не чувствовались. И совсем не прогадал. Шины несмотря на их маркировку M/S намного тише чем Бридж. По грунту что по сухому, что по мокрому идут легко. Весной застал выпадение снега и мороз до -13, думал утром крадучись буду до работы добираться, но нет, резина хорошо держала дорогу даже по ледяной корке. В общем спустя 2т. км только одни положительные эмоции. Рекомендую к покупке.З.Ы.Мне достались шины Португальского производства

Поставил перед дорогой на юга. Пробег на момент замены на зимний комплект составил 7 тыс. км. Износ 0,5 мм, при начальной глубине протектора 10 мм. Думаю что тысяч на 60 вполне хватит, учитывая максимальные скоростные нагрузки в поездке плюс температура. Тихая, комфортная, реакция на рули по моей оценке вполне адекватная. Один раз по хорошей грязи без проблем. Зимой естественно не ставил потому оценка нулевая. Конечно стоимость великовата, хотелось бы подешевле, но хотя с учетом акции на Мосавтошине взял за 7800 вполне сопоставима с конкурентами премиум сегмента.