305/40R22 Continental ContiCrossContact UHP 114W XL FP

Долго выбирал именно UHP среди всей линейки Конти, сильно смущали негативные отзывы о быстром износе и общей уязвимости от внешних воздействий, но - рискнул, взял и пока не жалею. Хочу отметить отличное сцепление с дорогой, мягкий ход, шума после Бриджстоун Дуэлер практически нет, по крайней мере, он минимален. На умеренном бездорожье тоже показали себя безупречно (мой режим езды город/проселок с грунтовыми дорогами - 50/50). От себя добавлю насчет аквапланирования - не самые устойчивые, несмотря на заверения о совершенном поведении при прохождении луж, но в целом - управляемость на мокрой дороге более чем хорошая. Думаю, негативные отзывы в большинстве исходят от тех, кому достались UHP c индексом "e", поэтому при заказе не помешает уточнить у поставщика и отдельно обсудить момент возврата, если вам вдруг привезут UHPe вместо UHP, так как это, в принципе, две разные шины, которые объединяет разве что рисунок протектора. Пока всё устраивает, об альтернативе даже не задумываюсь, насчет повышенного износа лично мне пока говорить рано, но даже если он имеет место, то это скорее дань малошумности и комфорту благодаря составу мягкой резины. В-общем, я рекомендую)

Авто - LR F2 3.2. Основной ареал обитания - ХМАО.Эта шина стояла на авто с момента приобретения. После пробега авто 100 т. км. стёрлась до ограничений и встал вопрос выбора. К этой шине у меня не было ни каких претензий но захотелось чего то новенького. Поюзал инет, попробовал разобраться в противоречивых отзывах, расстроился из-за тщетности сего мероприятия и решил купить такую же. Тем более что в запаске лежит такой же Контик, новый и красивый. За 25 лет управления авто перекатал почти все именитые бренды и с Конти знаком давно, в том числе с их главной болячкой - быстрое истирание, хотя и не всегда. Поэтому искал именно чешские шины такие как на авто. На шиномонтаже все хвалили именно чешскую резину и как показало время не напрасно. ПО ШИНЕ. Контики как всегда на высоте, а в симбиозе с Фриллом шина просто идеальна. В городе достаточно мягкая но без ощущения валкости в поворотах и при резких перестроениях. По межгороду езжу быстро и с сростом скорости ощущение полного контроля управления не пропадает. Именно стабильность характеристик (и в городе и на трассе) отличает хорошую шину от обычных. Торможение отличное, вплоть до потери лица, "иногда пищим оба и шины и я". Управляемость всегда максимально адекватная. Есть небольшие замечания по аквапланированию и по ощущениям сноса, когда на пыльную дорогу падают первые капли дождя. Но как оказалось это только ощущения. Проверял это несколько раз, мой предел оказался меньше предела резины. И есть небольшие замечания по шуму, но они происходят по двум причинам. Первая это холодное дорожное полотно, что не редкость в нашем регионе, но после нагрева это быстро проходит, а на трассе так вообще тишина на любой скорости. Второе это простая перекачка баллонов. Никогда не качал резину до заводских пределов, всегда руководствовался только собственными ощущениями от управляемости. А в остальном шина очень хороша. Выбирайте шины относительно вашего стиля езды и характеристик автомобиля, тогда и недостатков будет меньше. Всех благ!

Уже писал хороший отзыв по этой резине в 2013 г., тогда она была новая. Но уже к 10-15 тыс. км мнение изменилось на противоположное. Сначала начались проколы на относительно новой резине. Когда разбортовали, то стало видно, что стенки очень тонкие и рвутся даже от безобидного с виду, но острого камешка на дороге, а саморезы для нее смерть. Протектор отслаивается чешуйками и крошится, будто бы резины в нем минимум. На боковинах появляются грыжи, потом она просто порвалась на одном из колес при пробеге 18000 км. Осмотрев весь комплект, пришел к выводу, что докупать такую же, да еще по неадекватной цене, на замену-это выбрасывать деньги на ветер. Резина по износостойкости полное дерьмо, размер 225/55/R18 UHPe, производство Франция.

На новых шинах данной марки проехал 4000 км (Москва-Севастополь -Москва ) остался доволен, данная резина зарекомендовала себя хорошими скоростными характеристиками ( при 170 км отлично держит дорогу), уверенной сцепкой с сухой поверхностью (на мокрой не довелось проверить) , шумка также на хорошем уровне. Рекомендую

Сразу хочу написать, что за 14 лет водительского стажа, это ХУДШАЯ и самая дорогая летняя шина, на которой я ездил.
В 12 году ушли в утиль мишлен, которые мне не очень нравились, потому что были слишком твердыми и не очень уж тихими, и стал вопрос что драть на замену.
Хотел купить шины купер, которые понравились управляемостью и тишиной...но увы, не удалась.
В Польше предложили конти...
Да, дорого...более $200 за колесо на тот момент...но убедили, мол это же континенталь!!! Это же комплектация кайен...
К тому же резина была очень свежей, 6 недель с момента производства.
Купил, в размере 235/65 R17.
Установил и поехал.
С первых километров придираться не хотел, так как прикатка...закрыл глаза на дикий шум и то что машину приходилось ловить.
Пробежали первые насколько тысяч километров.
Шина дружит с водой, тут ничего говорить не буду...но все остальное это АД.
Даже в городском ритме резина не тихая, на скоростях выше 100, резина уже гудит...если при этом покрытие плохое или не дай Бог грунтовка...в салоне создается впечатления, взлетающего реактивного самолета.
Что еще хуже...управляемость на грунтовых дорогах...машина не управляемая...особенно на дороге с песком, например после дождя...
Последний гвоздь в крышку гроба...резина превратилась в слики за 40000 пробега, доведя протектор до 3мм.
Такой "премиум" продукт посоветую только врагу.

Уже использовал второй комплект этих шин.Обе машины XC-90,оба комплекта шин шли от завода.Первый комплект 2009 года,второй 2013 года.Оба комплекта прошли не более 40000 км.Управляемость,скоростные характеристики и все прочие для летних шин отличные.Но есть и недостатки,впрочем это характерно для чисто летних шин.Первый эпизод:дача,мокрая трава,почва суглинок,конец апреля(без снега),проливной дождь 2-е сутки и при этом машина поплыла с заносом вбок с места.Втроем еле вытолкали с участка.Второй эпизод:начало октября,6 утра ,снег,с утра снег и образование снежного наката.Ехал как по минному полю (15 км),машина управляется,но плавает.А торможение по накату отсутствует.Вывод:отличные летние шины,быстро изнашиваются.

Шины UHP с индексом Е.
великолепные в управлении и очень тихие, но очень слабые боковины.
Выезжал из гаражей на скорости 5 км в час и на кочках порвал боковину. Даже не понял обо что, никаких острых камней или труб ... На пути небыло.
Вроде у Континенталь есть гарантия от таких повреждений, но не уверен что она распространяется на резину купленную с авто из салона :(

Езжу на этой резине не много но вот не давно с утра по радио услышал про гололед и про дтп связанные с ним но все равно решил вылезти- нашел несколько десятиметровых пятен изо льда и в итоге за все время торможения на этих пятнах при скорости 40-50 км/ч АВС не разу не сработало а машина как по сухому асфальту тормозила. Тьфу тьфу тьфу но я аж успокоился. она у меня 225 на 55 R18.

Резина супер) купили комплект, отъездили два года и порвали одно колесо; Благодаря мосавтошине нашли нужное колесо, заказали до нужного города и по поступлению резины на склад сделали и шиномонтаж; Советую и резину и мосавтошину;

Шинами очень довольна.
Автомобиль стал идти гораздо тише, шум в салоне уменьшился довольно заметно.
Понравилось водоотведение. Машина не оттормаживается при наезде на лужу. Вода быстро уходит по канавкам в стороны.
Прекрасно едет и по хорошему асфальту, и по грунтовке, и по жидкой грязи.
К сожалению, я уже поменяла летние шины на зимние. И не могу рассказать, как они едут по льду или по снегу. Не хотелось рисковать.
На поворотах сцепление с дорогой отличное. Хорошие шины, одним словом!