255/40R19 Continental ContiSportContact 5 96W RunFlat * FP

Отличная резина, держак на уровне, так же хорошая износоустойчивость. Отлично держит лаунч, без прогрева. Единственный минус это шумность, и чуть жесковата. На вид слабая боковина, но за 30 тыс км так и не разу не пробил.

225 50 17 98Y XL.Резина великолепная. Держак просто отличный на сухом и мокром асфальте на больших скоростях, при обычной езде очень мягкая и комфортная. Слегка шумновата, но думаю пока из-за низких температур. Зимней резиной контиайсом был восхищен, теперь еще и летней. Вообщем буду брать только континенталь

Купил только что эту резину. По ходовым критериям претензий нет, но самый основной минут - нереально шумная!!! Я разочарован в ней! До неё ездил на ContiPremiumContact, вот она была очень комфортная.

Данные шины приобрел взамен мишлен PS3. За два сезона эксплуатации резина показала себя великолепно (в сравнении с тем же PS3).Из плюсов: Отличное управление как на сухом так и мокром покрытии, отличная износоустойчивость (за 30 ткм стерлись на половину), крепкая боковина (ни одной шишки за два сезона, хотя ям было много).Из минусов: немного шумновата (в основном в холодную погоду, после прогрева шум значительно снижается), цена (хотя PS3 стоит даже дороже).Отличная резина. Брать определенно стоит.

Резину приобретал для постоянного вождения в городе, а также редких выездов на трек.В городе претензий нет. На сухом и влажном асфальте чувствуешь себя спокойно и уверенно. Стойкость к аквапланированию достаточно высокая, по крайней мере предел моего спокойствия наступает намного раньше, чем заканчиваются возможности шин. Даже при агрессивном стиле вождения возможностей резины всегда хватает. Пробуксовки можно добиться, только если умышленно жечь сцепление и стартовать с полным газом и отключенными системами курсовой устойчивости.На треке Conti ведет себя тоже достаточно хорошо. Прекрасные тормозные характеристики. Развиваемое боковое ускорение можно сравнить с полусликами. Первое время приходилось привыкать и вкатываться, так как резина рано начинает "визжать" - предел сцепления наступает намного позже, поэтому "на слух" ориентироваться сложно.Потеря сцепления происходит плавно, при этом контроль над машиной восстановить достаточно просто, работая рулем или газом.Не требуют прогрева и не успевают перегреться и "поплыть" за 15-20 минут "боевой" сессии.

До этого несколько сезонов стояла резина Yokohama Advan Neova AD08 в таком же размере 225/45/17, после нее эта показалась слишком мягкой, как будто ездишь на зимней резине. Через 2,5 месяца езды после залета в ямку вылезла шишка, что очень разочаровало. Теперь приходится докупать 2 колеса, так как одно не продается. После износа больше ее не куплю

Долго читал отзывы в интернете, решил купил ContiSportContact 5 в размере 225 50 R17 98Y. До этого была штатная резина Dunlop SP Sport2050, которая ставится на мой Lexus GS300 на заводе. Как только выехал из сервиса, где переобулся сразу заметил разницу при поворотах! Мой валкий и мягкий автомобиль перестал быть мягким диваном, который норовил завалиться набок при резких поворотах. Перестраиваться из ряда в ряд на скорости больше 90 стало гораздо комфортнее. Очень порадовало, что руль даже не пытался вырваться из рук, когда я попал в колею, заполненную водой на кольцевой. Расход, по сравнению с Dunlop, снизился на 1.5 литра, теперь жрёт 17-18, вместо 19 на данлопе, думаю это потому что контик очень легкий.

Мне машина досталась с ContiSportContact от предыдущего владельца. Я раньше как-то не пользовался континенталем никогда, и понял, что зря. Оказались прекрасные спортивные шины, довольно износостойкие, плюс с отличными характеристиками для езды по мокрым дорогам, коих в Москве много в любое время года.

Принимая во внимание размер транспортного средства, очень хороший летняя шина с уверенность давая сцепление на сухой и мокрой дороге. Даунсайд беден тяги в незначительных снежных и ледовых условиях в последнее время так ставлю на зимних шин и экономии эти шины на весну следующего года. Износ шин на передней немного разочаровывающим, но должны получить о другом 8k км на фронте. Rears хорошо выглядеть в течение примерно 30k км в целом.

Вот она. Моя головная боль. Резину брал новую в 2011 году. Проехал на ней 35000 км (2011 и начало 2012 года). Что могу сказать: резина лысая. Да да да. Лысая. Брал её отцу. Ездит он спокойно, даже очень. Резину не жжет, дрифтом не увлекается. Спокойная езда. Резина съедается просто на глазах. Такого ужаса я не видел еще. В этом году поставил Мишлен PS3.Нет у резины бортика, любой бордюр и диск царапается. Аквапланирование (это создатели резины наверное пропустили).Одно оправдание, что сделаны они в Португалии. Это единственное объяснение. Мужики на шиномонтаже удивились, что резина стертая, а ей чуть больше года.Не советую брать!