255/40R19 Continental ContiSportContact 5 96W RunFlat * FP

Отличные шины. Стояли штатные с завода на БМВ 320D F 30D только Run flat Очень жесткие п городу, по трасе нормально. Но минут в том. что вес 1 шины 13кг, расход топлива больше, подвеска работает хуже, на кочках в машине все "оживает". После 25 000 км пробега пкупил и поставил такую же резину той же размерности 225/50/17 но не run flat. И все изменилось. Отличная резина. Весм 9,6 кг. Очень тихая, мягкая, комфортная, Декрржак по сухому асфальту и мокрому класный. Машина просто липнет к асфальту. Расход солярки снизился где-то на 0,7л/100км. Сейчас при скорости 140-180 км/час расход до 5,5л, а по городу 6-7л. Всенм рекомендую. Ездил ранее 2 года на мишлен примаси HP. Та резиан шумнее и дорогу дерджит хуже. В тестах 2011г. Контик 5 держит 1 место. Поэтому не бросайте деньги на ветер и покупайте сразу хорошую резину - Контик 5 и не пожалеете. Удачи!

До этого катал 2 сезона Нокиан i3. Резина неплохая, но снашивается довольно быстро. В этом году поставил ContiSportContact 5. Теперь уже другой не хочется. Это не тихая резина. Она бесшумная!!! На дорогах с путями, мелкими выбоинами глотает без шума и вибраций - просто песня. Писать отзыв не планировал, но уж очень понравилась резина!

Приобретал шины перед летним сезоном 2016 года. На данный момент катаю на них второй сезон. Полностью доволен. Резина порадовала хорошей управляемостью, дорогу (мокрую и сухую) держит отлично, неожиданных боковых сносов не было. Пару раз оттормаживался экстренно - думал что вот-вот достану, но резина спасала. На момент написания отзыва пробег на резине в районе 30000 км. средний износ на покрышках составляет около 40-50%. шины которые в прошлом сезоне стояли спереди стерлись до первого буртика, задние пока еще нет, запас 1-2 мм (до буртика). На этот сезон поменял перед-зад. Цена - дороговато, но безопасность того стоит

Стояла эта шина в штатной комплектации на моем пасстате с технологией Run Flat. Шина хорошая, но мягкие бока. Два раза попадал в небольшую ямку и в итоге боковые порезы. Стерлась за 2 сезона, причем центр почти полностью. Колеса были не перекачаны точно. Начинаешь на ней ездить более 140, соотвественно уходит очень быстро. Зимняя тоже контик стоит. Летняя тише не намного )

Отличная резина, как в сухую так особенно дождливую погоду. Покупал в марте 2014 г R17 225-45 - 5400 рублей за шину. Держак супер!!!Большой минус, то что 2 передних колеса стерлись за 15 000 км, 1 сезон, и причем у меня шкода на дсг я не шлифовал, основной пробег по трассе, задние в порядке.В этом году 2015 прошлые конти оставлю сзади, куплю два новых колеса мишлен примаси 3 посмотрю как они будут себя вести, взял бы конти опять ну уж больно быстро стерлись плюс цена теперь 7800р.

Автомобиль Ford Kuga 2 182 hp 2014 комплектация Titanium+. Шины 235/50 R18 шли с завода. Машину покупал в Питере зимой, по питерским дорогам все шло отлично, там же поменял на зимнюю Hakkapelitta 7 SUV 235/55 R17 и сразу ощутилась разница в шумке, все таки Nokian зимняя и мягкая, да и профиль побольше, Контики были намного шумнее. Потом я сразу угнал машину домой, в Северодвинск, где дороги почти отсутствуют, а весной асфальт куда то девается вместе со снегом. Переобув весной обратно я был просто поражен - пятой точкой я сразу стал чувствовать все трещинки в асфальте, ямы вообще приходилось переползать на малой скорости, хотя до этого там же ездил особо не притормаживая, колейность... это жуть - руль рвался из рук как живой, если в колее вода то иногда на средней скорости могло немного поводить. На переездах и лежачих полицейских удары казалось убьют подвеску напрочь. Это в городе, где дороги в ужасающем состоянии. А потом был длинный вояж в 3500 км до Москвы и подмосковья, и обратно. Вот тут надо сказать шина показала себя как нельзя лучше - управляемость великолепная, трассу держит как влитая, на руль реагирует чутко и послушно. Оттормаживался на трассе на скорости 110 почти в 0, педаль в пол, ни разу АБС не скрипнул, тормозной путь метров 25 всего, можно сказать жизнь резина спасла. Но шумная. До 120 еще нормально (в Куге шумоизоляция на высоком уровне), потом начинается гул. И очень зависит от качества покрытия. На шоссе и только что положенном асфальте резина практически бесшумная, а вот если хоть чуть-чуть покрытие похуже - все, гул в ушах обеспечен. Резину оцениваю как шессейно-спортивную, можно и отжечь если хочется. Но не для плохих дорог - жесткие боковины и очень дубовая поверхность негативно отражаются на подвеске. В итоге я не выдержал и купил Мишлен Latitude HP. C профилем повыше. С ними просто другой автомобиль становится, но опять же оговорюсь - виновата не резина а дороги. Она не для ям и выбоин.

Continental ContiSportContact 5 225/50/R18 RunFlat Поставил летнюю резину ранфлет, на сухой дороге на иксе держит прекрасно.При экстренном торможении отыгрывает вместе с абс даже не шлифуя, оттормаживался со 160 кмч. По трассе не ведет, руль стоит прямо. По мокрой дороге заходя 130кмч в поворот не сносит, достойно. Проезжает лужи на ура, но разок всё-таки проскользила чуть-чуть, микроинфаркт. По цене дорого, особенно сейчас очень дорого, со всеми скидками почти 68тыс (март 2022). Проехал на них около 5тыс км, стирается в пределах разумного. Теперь минусы: шумновата. Может быть не хватает шумоизоляции арок, но в салоне слышно. Жесткая, потому что ранфлет. Любые выбоины чувствуешь.В остальном континенталь - достойная резина.

В целом резина не вызывает нареканий. Вас не будет кидать в колее, вы хорошо оттормозитесь как на сухом так и мокром асфальте, в повороты будете входить как заправский гонщик. При хорошей шумоизоляции вы ее не услышите, а без нее вы будете каждую минуту слышать и понимать, что являетесь счастливым обладателем шин Continental ContiSportContact5. А теперь о неприятном.Высокий износ. Если у вас большие пробеги, агрессивная манера езды, то на PitStop с полной переобувкой вы заедете через сезон.Осторожно паркуйтесь, так как боковина очень мягкая. Про ямы думаю и говорить не стоит

Шины стояли с завода 245 45 18, производство Чехия, шина с защитным внутренним слоем от небольших проколов, пока не видел в действии. Отличная шина для активного стиля вождения. Быстрый износ, на момент написания отзыва прошли в районе 25 тыс. передние практически дошли до дождевого индикатора, задние износ меньше. Стиль вождения: скорее спокойный. Достаточно шумные, нешипованная зима, направленная, гораздо тише.

Отличные премиум шины, при одном большом но, увы но только два сезона и пора за новыми, ценник в районе 45000-50000 и купил бы не задумываясь.