215/50R17 Continental IceContact 2 95T XL

Преимущества:
Курсовая устойчивость, низкий уровень шума, прочность

Недостатки:
длина тормозного пути на чистом асфальте, сцепление с дорогой в сильные морозы около 30

Комментарий:
Первое, чем порадовали шины — это отличное сопротивление аквапланированию. Пришлось идти по трассе под проливным дождём, шины уже стояли зимние, но просто на ура проходили все лужи и потоки воды, даже не думая всплывать, в итоге шла спокойно, как на летних.
Во время обкатки машина «плавала» по дороге, даже на небольшой скорости, в пределах 80км/ч, по началу очень расстроилась, но после обкатки этот эффект пропал, курсовая устойчивость идеальная! Когда иду по трассе, по сухому покрытию, если не обращаю внимания на спидометр, а иду по внутренним ощущениям комфортной для меня скорости, то как правило это 140, а ощущается это как 100-110, на обгоне до 160 — смело. На Bridgestone Blizzak Spike-01, такого небыло и близко, свыше 120 не ездила, было некомфортно, автомобиль тот же — акцент. ОЧЕНЬ тихие шины, идут очень мягко. Понравилось, как машина ведёт себя при перестроении на дороге с накатанной колеёй и по самой колее, машину не швыряет, проходит ровно, держится уверенно.По целине шины гребут отлично. За торможение по сухому асфальту твёрдая четвёрка, по сравнению с бриджами тормозной путь побольше. При сильном морозе на скорости шины начинают "плавать", особенно когда входишь в поворот или едешь по кругу на развязке, заднюю часть автомобиля начинает сносит, а при старте и переключении передач на повышение шины прошлифовывают, трогаешься с пробуксовкой. С начала сезона потеряла несколько шипов. Еще хочу отметить высокую прочность шин, собственноручно несколько раз влетала в серьёзные ямы, но пока целые и невредимые, даже и намёка на грыжи нет.
Весь потенциал шин можно почувствовать только на ледовой трассе. Если бриджи на 60 уже уходили в занос, то на контике это 80 и вытянуть машину из заноса проще! Скорость на которой машину можно заставить войти в поворот боком существенно выше и сделать это труднее, чем на бриджах, шины прям "вгрызаются" в лёд, на льду торможение потрясающее!
Шинами очень довольна, после покатушек по льду смело могу сказать - это лучшие шины!

Преимущества:
Хорошо держит на снегу и даже на чистом льду,
отлично держит боковой снос (что для моего заднеприводного автомобиля огромный +)

Недостатки:
Шумность на чистом асфальте

Комментарий:
Взял эту модель на свой городской автомобиль по опыту использования ее в автоспорте, не разу не пожалел

Преимущества:
Шины купили в этом сезоне,при обкатке шипов поначалу было много шума,однако и снега долго не было,шум оправдан,после как прикатались шипы-шум исчез,по льду и снегу отлично держат машину, торможения отличное ,шипы вклеенные, шиной остались довольны.

Недостатки:
Пока не обнаружены

Комментарий:
К покупке рекомендую!

Преимущества:
Хорошая управляемость, предсказуема и понятна.

Недостатки:
Быстро теряет шипы. Сомнительная устойчивость в колее.

Комментарий:
Потери шипов, с начала второго сезона, больше чем у дешёвого Тигара, при этом реклама пестрила описанием технологии "впаянный шип", из-за чего и купил эти шины. Откатал два сезона. Третий ещё выдержит, если поменять перед-зад, а 4 точно не будет. Предыдущий опыт - Tiger Sigura Stud отходил 4 сезона прежде, чем посыпались шипы и ещё 5 сезон доездил. Сейчас спереди процентов 20, если не больше, уже повылетало, остальные...

Преимущества:
Качество шипов, езда по снегу и льду.
Усиленная нагрузка XL, защита обода дисков.

Недостатки:
после липучки пришлось конечно привыкать к шуршанию, но по сравнению с дешевыми шиповками, эти можно считать беззвучными, нет эффекта "ракеты" при разгоне)))

Комментарий:
С данными шинами уже приходилось иметь дело, на разных авто и ранее, поэтому долго выбирать не пришлось, так как вариантов в моем размере не особо много, нужно было найти только наличие нужного размера.
Сравнивать с конкурентами не хочу и не буду, у каждой шины есть свои почитатели. Под мои требования с активной ездой шина подходит, шипы держатся лучше всех из того на чем приходилось ездить, а так как последние годы ездить приходится очень часто по чистому асфальту это очень важно, так как чаще всего они на нем и теряются.
В размере 235/45R18 пожалуй самый интересный вариант к покупке как принято говорить цена/качество, так как они уже успели себя зарекомендовать, не первый год на рынке. Есть конечно и другие варианты и дороже и дешевле, но например мне не по карману эксперименты за овер 50 тысяч с новинками, поэтому остановился на чем то проверенном.

Преимущества:
Отлично держит шипы. Где надо - цепляется, где надо - гребет.

Недостатки:
Цена.

Комментарий:
Проездил сезон 2018-2019 на этой резине. Перешел на нее с липучки Conti TS850. Первое впечатление после выезда с шиномонтажа - и это называется тихая!?!? Очень непривычно после лета/липучки. Но после обкатки в 500км то ли привык, то ли шины тише стали. Перестал замечать, в общем.
По сугробам гребет отлично, за лед цепляется замечательно. Там, где в прошлые сезоны в гараж на раскатанную горочку заежал либо с буксом, либо "с разбега", на этой резине заезжал спокойно, как по асфальту.
За сезон не вылетело ни одного шипа. Хотя и пробег мизерный - всего около 2000км.
В целом, покупкой очень доволен, не смотря на высокую цену. Надо было сразу брать, а не тратиться на липучку TS850.
На фото: передняя и задняя покрышки после сезона эксплуатации. 1700 км пробега. ????

Преимущества:
Отличная управляемость на любых покрытиях, курсовая устойчивость, не ведет в колее, прочность, гарантия производителя, невысокая шумность по меркам шипованной резины. За сезон не потерял ни одного шипа.

Недостатки:
Разве что шумность, но она пожалуй не выше чем у конкурентов (а то и ниже). За бесшумностью только фрикционки, но это не вариант для подмосковья плюс быстрая утрата сцепных свойств фрикционками.

Комментарий:
Долго выбирал между фрикционками и шипами. В итоге выбор пал на Continental Icecontact2 и не пожалел. Для подмосковья, где дворы чистят не всегда хорошо, однозначный выбор шипы. Благодаря это отличной резине ни разу не застревал в снегу несмотря на то, что у меня передний монопривод.

Преимущества:
Давно рассматривал покупку зимней резины Continental, посчастливилось приобрести данную шину со скидкой. Огромный плюс шины, это "вклеенный" шип, на старой резине шипы вылетали за пару сезонов. Ещё из плюсов это тишина в салоне при движении, даже после переобувки на зимние шины шум в салоне от колес стал заметно тише. Управляемость на высоте, немного "заваливается" на поворотах, но не критично. Плюсом к покупке получил расширенную гарантию, очень актуально по нашим, не очень хорошим дорогам.

Недостатки:
нет

Преимущества:
Хороший держак на льду, на снегу.
По шумности ничего не скажу. Машина древняя, в ней все нахрен гремит, какой-то шум шин вообще не доставляет дискомфорта))) Летняя по асфальту на 100 и выше воет значительно сильнее. И то это все слышно, если окна открыть.
А так у меня всегда Раммштайн хреначит так, что другие водители перестают слышать шум своих шин и начинают наслаждаться хорошей немецкой музыкой)))

Недостатки:
Из троих знакомых есть такое только у меня - на снегу в поворотах на скорости минимальнейшей (просто выезд с парковки, например) немного подсносит зад. Машина Тойота церес. Может, потому что зад легкий, недостаточно на шины давит - не знаю. Но это есть только на крайне низких скоростях в поворотах на снегу плотном. На дороге держак отличный.

Комментарий:
Хорошая резина.
Ни одного потерянного нет за сезон, обкатывал 800 км на скоростях до 80 км/ч без резких стартов и торможений. Производство Германии, 17 год. Стиль езды динамичный, даже агрессивный.
Была встреча с березой в повороте))) Поворот примерно градусов 75, стояли морозы недели две за -40, все замерзло в кол, на привычных 50 км/ч в этом повороте руль вправо - машина все равно прямо. Так я познакомился с березами... На замерхшем и раскатанном снегольду были видны следы шипов, резина цеплялась, как могла, но продавить не получилось.
Соблюдайте скоростной режим с учетом погодных условий.
Катаюсь на резине после липучки Данлоп граспик сп 3 - та ваще резина для суицидников, зато можно везде с ручником залетать )) И шипы больше уверенности на дороге дают, и резина эта просто не сравнимо лучше ведет себя на дороге.

Преимущества:
Пользовался более 5 лет на разных машинах.Комментарий:
Шипы держаться хорошо.
В первый год потерял 5 шипов на ведущих колесах. На второй год поменял пары местами - таже картина с ведущими колесами. На третий год снова поменял шины местами - к концу зимы передние колеса потеряди 90 процентов шипов. Задние практически без изменений.
На четвертый год еще раз поменял. Потерял оставшиеся шипы. Протектор позволял еще 1-2 года кататься, но так как я сменид машину, проверить вариант с перешиповкой не получилось.
На новую машину купил такие же. Первый год - ситуацияя повторилась. Посмотрю что покажет вторая зима