Преимущества:
масса, цена, управляемость, комфортная езда, предсказуемость
Недостатки:
пока не выявлено, жду снега
Комментарий:
В общем ситуация пока такая, резину только обкатал, 500км позади, что могу сказать, резина вовсе не шумная как здесь пишут, есть гораздо шумнее варианты, гоняйте на летней зимой и будет вам тишина, по поводу того что плохо тормозит на асфальте и мокром асфальте- бред, цепляется как надо, даже лучше, мож проблема с тормозами?
теперь по существу, у меня 195/60 р15, авто солярис, всем у кого солярис рекомендую брать, имею печальный опыт экспоуатации зимней резины от японского производителя ig35, после них-эта резина ну просто предел мечтаний, колейность пропала, рулится легче в разы, полный контроль над дорогой, сегодня в обед был дождь, а вечером все замерзло-на дороге гололед, ни малейшего намека на занос, таже летняя резина только с цоканьем шипов. По шипам, когда ставил обратил внимание что центр шипа черного цвета, а пятка реально огромная в которой он сидит, не знаю хорошо это или плох, форма шипа круглая. Отзыв будет дополнятся по мере эксплуатации, т.к. только обкатал и резина снега еще не видела, пока все просто идеально.
Вот и прошла зима, время дополнить отзыв, пишу как есть, резину не жалел, реально не жалел, трогался с пробуксовкой и тормозил резко, итог- минус 30 процентов шипов, износ 7 из 8ми за сезон по индексу износа, попадал в ямы и.т.д. ни грыж и.т. д. нет, по прежнему резина только радует, за зимний сезон много чего было, не подвела, не заносило, в снегу гребла как проклятая, на пузо ложился, здавал назад и опять в перед гребла как танк- супер, тихая, переобулся с зимы на нордман sx и понял что она тише нордмана, тока цоканья от шипов у нордмана нет, никакая колейность в моей размерности ей не страшна, гонял на ней 160км не плывет, оттормаживается тока за счет шипов не очень на асфальте, но думаю это все шиповки так.
Что Же брать? а брать думаю нужно гиславед nf100 или conti, пожалел денюшку, прокатился с товарищем на той же самой машине с гиславедом, понравилось больше, в общем буду брать гиславед на след сезон, а эту продавать.
Преимущества:
Отлично гребет по снегу, неплохо держится на гололеде, уровень шума совсем не большой для шиповки.Комментарий:
Все, что требуется от шиповки выполняет на отлично. Половина зимы выдалась без снега, но шипы выдержали асфальт. Сугробы покоряет без проблем, на гололеде ведет себя уверенно. после первого сезона при спокойном режиме езды все шипы на месте. Единственная проблема асфальтовая колея (довольно сильно кидает). А так свою цену оправдывает полностью.
Преимущества:
По снегу гребёт отменно
Тише штатного Амтела (лето)
Хорошее сцепление с мокрым асфальтом
Дорогу держит классно!
Недостатки:
Мягкие - в ямки лучше не влетать, с зимы 2014 года не было проколов, хотя 2 раза на бутылки наезжал и осколки из покрышек доставал - был приятно удивлён
Шипы вылетают (привет пробуксовкам на асфальте. Молодой горячий :-D)
Комментарий:
Авто Sandero Stepway. Штатный Amtel летний хуже себя ведёт что по шуму, что по сцеплению с мокрым асфальтом.
Вхожу в повороты на довольно высоких скоростях - теряю шипы, пробуксовки иногда случаются - теряю шипы, но тем не менее их осталась примерно половина. За 2,5 сезона - около 20 тысяч пробег на них.
Преимущества:
Очень хорошее торможение, и чем тяжелее машина - тем лучше!
Дорогу держит отлично, большой протектор, смотрится хорошо!
Недостатки:
Тронуться с места зимой в режиме "спорт" просто нереально, так что "зимним спортсменам" точно не подойдёт.
Если пытаться ездить агрессивно, то можно потерять все шипы до конца первого сезона.
В моём случае, на второй сезон при небольшом отклонении сходимости умела передняя пара. Просто выкрутило, выжрало середину и пошла винтом, при том, что дискомфорта при езде зимой я практически не чувствовал... полагаю, что сам виноват, то однако очень расстроил сей факт, особенно финансово, при этом задняя пара осталась как новая...
Комментарий:
Являясь в прошлом счастливым обладателем 4й версии финской хаккапелиты (норман 5 - это её копия), и убив её опять-же на второй сезон из-за того, что на гружёной машине на снегу не почувствовал спущенного колеса, могу подытожить, что данная резина идеальна для людей с уравновешенной психикой и спокойной манерой езды.
Главное - следить за сход-развалом и давлением.
Очень капризная!!!
Преимущества:
качество, "тишина"
Недостатки:
нет
Комментарий:
езжу на форде, каждый день в основном по городу. резина не подвела, хорошее сцепление и на снегу, и в "кашу" и даже когда после дождя подморозит. довольна "тихая" для шиповки. за зиму шипы практически не потеряла, качество резины достойное.
Преимущества:
Предсказуемая, цепкая, но не долго...
Недостатки:
Катастрофически быстрый износ - за сезон при пробеге 10 т.км. остаток протектора 4 !!! мм. и на передней оси нет половины шипов. На задней оси остаток 6 мм.. и все шипы на месте. Делайте выводы! На задней оси НИКОГДА шины не изнашивались, больше такое гумно не возьму и Вам не советую
Преимущества:
Хорошо держит дорогу. Пытался на льду крутить пятаки - не уходит в занос. За свои деньги очень хороший вариант. На машину жены купил такую же.
Недостатки:
Шумновата
Преимущества:
Шипы после езды по сухому асфальту на месте.
Недостатки:
Шумность
Преимущества:
хороша на снегу
Недостатки:
На льду или скользкой дороге совсем плоха, мягкая боковина приводит к сносу в повороте.
Комментарий:
Ничего общего с Хаккой 5, на смену которой якобы выпускается. Да и вообще с Нокиан. В повороте резина "мнется" и уводит даже такой легкий авто как Матиз. Торможение на скользком покрытии плохое: блокируются даже вечно неработающие на Матизах задние тормоза.
Преимущества:
цена , довольно тихая для шипов (хотя после первого сезона бльше половины на передке уже не было )
Недостатки:
главный недостаток - местное производство ,за 2 сезона потерял 80% шипов протектор стерся ,повторной ошиповке не подлежит
Комментарий:
шкода октавия 1,6 , ездил по городу в основном ,иногда по плохим дорогам в тверской области , если бы не потеря шипов , то в целом не плохая резина , раньше ездил на бридж ,там с шипами все в порядке ,но шумнее в разы ,за 2 сезона вылетели с десяток шипов на всех колесах