265/50R22 Toyo Open Country H/T II 112V

По сухому и мокрому асфальту - прекрасно. Купил летом, поэтому на снегу ещё не обкатал. Для Хайлендера вполне "комильфо"

Проехал 30000. Зимой Северная Осетия, до минус 15, не дубеет, по льду не ездил, при спокойной езде очень комфортная. Весна - лето, Сыктывкар, Трабзон, на горячем асфальте не свистит. Бесшумная.

Япония, недорогие, 80 т. ходят, потом всё. На всех колесах конец корду, я подозреваю изза очень плохих дорог в нашем городе. Ямы. в асфальте, круглый год. Если бы идеальные дороги то прошли бы 120 тыс. Рекомендую по соотношению цена качество.. Не найти колес за 4,5 на 16.

Стояли такие же шины на пред идущем авто Ford Maverick, поэтому купил такие же на Hyundai Santa Fe Classic, потому что не вижу других шин которые были в меру мягкие и не шумные. Для тех кто ездит больше по трассе и иногда съезжает по небольшому бездорожью. Это не все сезонная шина, так что по льду будет не айс ехать, да и по снегу далеко не проедешь. Кто больше по бездорожью - тому A/T шины, но шум у них выше. На сайте производителя TOYO все расписано. Тем более мэйд ин жапан тоже большой плюс. Советую всем.

Стоят с 5 апреля,пробег по 6 июля 10000 км,снег,лед, не видели ,а весна,лето полет нормальный,следов износа нет,ведут себя при разных скоростях и нагрузке замечательно,единственный минус жестковато проходят неровности с острыми краями,понятно,что боковины жесткие,всетаки грузовые,в остальном комфортно,водитель и авто довольны!

однозначно лучшее что было. после йоко и бриджа просто мечта. тихая мягкая. проходимость и торможение 5+. кое как вошли на степвагон RF4 жаль что не делают чуть меньше в 16r/ за 4200т.км износа пока нет в режиме трасса\грунт,грязь,горы,щебёнка 60\40. зимой пока не пробовал

Великолепные шины, очень рекомендуюЭксплуатировались только летом, в жару до 40 градусов и в тропические ливни, на Террано 2 с 3литровым турбодизелем в Колумбии по горным и равнинным дорогам с твёрдым покрытием и без оного. 80% по асфальту и 20% - бездорожья. Прбег до полного износа - 71 тыс. км. Впечатления - просто сказка после таких же Good Year, которые в тех же условиях прошли всего 50 тыс. км. Отлично держат дорогу на любых скоростях - главное качество!Плюсы: Нешумят, отлично держат дорогу, отсутствует боковой занос в поворотах, великолепное торможение - забыл что такое АБС.Минусы: Недостатков не обнаружено.

Как всегда шины Тойо оправдали себя, брали себе на грузовик renault mascott, для всесезонного использования, за 2 года проявила себя отлично, машину на данный момент продали, остаток износа был где-то около 35- 40%. Итог такой, не жалею потраченных денег, резина оправдалась себя!

Доброго дня!Сразу отмечу свои оценки по управлению на снегу и льду - не пробовал, по этой причине поставил средний бал, т.к. вполне ожидаемо, что именно так они и будут себя вести.На сухой дороге держат авто в траектории уверенно, без сносов и заносов, при довольно резком перестроении никакого дискомфорта нет, на высокой скорости, 150-160 и выше, вполне хорошо справляются с такими же резкими перестроениями при обгонах. Торможение на сухом асфальте так же без проблем. За 10000 км пока не заметил значительного износа, практически новые, только краска стерлась))Уже успел ощутить стойкость к аквапланированию: заехал в лужу глубиной см 10 на скорости 120-130 км/ч - проехал, как на трамвай по рельсам)А вот на мокром асфальте чувствую себя не очень уверенно, т.к. при легком пережатии газа при старте колеса срывает в букс, тормозят тоже не уверенно, с легким срывом в юз. По этой причине даже не думал о том, чтобы на мокром асфальте входить в повороты на такой же скорости, как по сухому - действительно страшно! На сухом асфальте могу легко войти в 90-градусный поворот на скорости 70-80 км/ч, на мокром уже на 50 не комфортно.В моем размере 235/55/20 данная модель была самая доступная из уважаемых брендов, поэтому цена вполне оправдана.Комфорт при движении на высоком уровне - шума практически нет, стыки асфальта и мелкие ямки резина глотает хорошо. Качество изготовления считаю довольно не плохим, т.к. балансировка показала практически одинаковые значения по всем 4 колесам, и не превысила 50 гр на каждое колеса.Больше 200 км/ч на них не ездил, да и негде, до этой скорости на сухом ровном асфальте чувствуется уверенность и вполне комфортные и предсказуемые, но стоит выехать на мокрую дорогу, сразу голова включает режим "пенсионер" и скорость передвижения и перестроения падает))Покатался на них по совсем убитым дорогам нашей страны - никаких особых претензий нет, вполне мягкие, к разрыву и шишкообразованию не склонны.В авто стоят датчики давления в колесах, каждый день смотрю показатели. За 3 летних месяца подкачивал только 1 раз - когда было резкое понижение температуры давление падало, я поднимал, затем температура повышалась и давление соответсвенно увеличивалось - я спускал. Т.е. давление держат стабильно, если нет резких перепадов температуры.Конечно же ни мой автомобиль, ни эти колеса не предназначены для грунтовых раскисших дорог, но, т.к. есть полный привод, то какой же автовладелец не будет его использовать хоть раз по полной?))) В общем не для грязи эти колеса, я понял это примерно в 30 метрах в стороне от дороги))) Асфальт, если еще и сухой - вот их стихия!На сухой летней трассе в городе или за городом эти колеса прекрасны!На мокрой летней трассе в городе или за городом эти колеса хороши, но нужно быть внимательным!На следующий автомобиль такие бы не поставил, т.к. рассматриваю более "злой" протектор. Для городских/трассовых перегонов эта резина довольно хороша.

Шины плохие, а Ваш шиномонтаж просто отвратительный - не советую никому воспользоваться его услугами