215/45R17 Triangle TR968 91V

Добрый день!
Повело 1 скат. Уже две недели звоню на горячую линию, оставил заявку на претенизионный отдел.
В ответ получаю только слова: перетезионный отдел с Вами связежется. Когда дозвонилась сам, никто не берёт трубку. В итоге по истечению 2 недель дозвонов дело по гарантийном случаю не сдвинулось нисколько.
Уважаемые сотрудники мосавтошины, как вы собираетесь работать над своим уровнем сервиса?
Собирался взять ещё комплект зимних шин, теперь в недоумении.
ВАШЕ позиционирование по вопросу клиентоориентированности на мой взгляд только рекламный ход!
Номер моей заявки 1189622.
Требую связаться со мной и решить вопрос по гарантийном случаю!

Начнём с того что откатал целый сезон.
Плюсы:
Низкий профиль выдерживает ямы, без грыж.
Цена.
Управление на сухой дороге в жару пушка.
Минусы:
Резина реально гудит, некоторые даже думают что это ступичный подшипник.
Плывет по воде.
Сильно вышвыривает с колеи.

Шины своих денег стоят отбалансировать просто отлично. Дорогу держат прекрасно. Немного шумновато но это ерунда. Все ок.

Я слабо представляю кто пишет хвалебные отзывы этой шине... Либо люди на хорошей резине не ездили, либо передвигаются по городу 40км/ч. Во первых у этой шины очень не стабильные характеристики относительно года производства. Шина 2019 года и шина 2021 года имеют совсем разные свойства и на сухом и мокром покрытии (проверено лично). Шину 21го года вообще бы на гражданскую машину не рекомендовал - страшно ездить, пищит даже в безобидных поворотах на скорости чуть выше средней. Тот-же триангл 968 19го года такого себе не позволял.Во вторых, у резины очень слабые характеристики по мокрому покрытию. Нужно быть крайне аккуратным и не ехать быстро. Причём вопрос не в аквапланировании, а в твёрдом почти пластиковом составе. На резиновых переездах рельсов вообще как на льду...В чём эта резина действительно хороша - это прочность и износоустойчивость. Ну а её реальное и единственное назначение - дрифт тренировки. Очень медленно стирается, почти не дымит, зацеп посредственный. Но зато на одной паре можно очень долго тренироваться. Для езды по городу и трассе выбирайте хотябы триангл TH201. Он не такой дубовый и вполне сойдёт за нормальную гражданскую резину. Тем более сейчас 968 стоит каких-то совсем нереальных денег и дороже других шин, которые по характеристикам будут заметно лучше.

единственный минус , пищат при резких маневрах .
занос управляемый
тормозят так себе
они очень износоустойчивы! думаю хватит на 2 сезона!!!
(с моей манерой езды, pirelli pzero , хватило на 1 лето )

Резина тихая, держит отлично, что понравилось, так это то, что соприкосновение рисунка с поверхностью почти 100%, на мишлене, гудьере, данлопе такого у меня не было

Поставил взамен Dunlop SPsport 9000.так вот комфорт и держак в мокрую погоду лучше чем у данлопа в разы. За свои деньги отличная резина. Очень доволен. Многие знакомые потихоньку на нее переходят.

Взял шины в первую очередь смотря на рисунок протектора. Смотрел отзывы, говорят шумная. И правда, очень шумные шины. Порой думал что подшипник ступицы шумит. Но нет. Моя шиповка едет тише чем эти летние шины.Кроме шума к резине нареканий нет!!! дорогу держит, отлично тормозит!Проехал на ней 30 000 км, трасса/город, износ 50%.

Шины крепкие. Но шумные. Отъездил два сезона и продал. По износу на 50%, ездил много. Цена соответствует качеству. Но если бы не шумела, продолжал бы ездить.

Порадовало то что на 40 профиле не жёсткая, зацеп нормальныйи по сухому и по мокрому, из минусов шумная после пиреллли.Износ рано охарактиризоввывать.