265/65R17 Cordiant Snow Cross 116T

Преимущества:
Гребут по снегу и льду в любой минус

Недостатки:
Шумят хотя и весьма умеренно, но на городских скоростях часто попадают в резонанс и получается "волнистый" гул. Колею проходят, но надо сохранять бдительность.

Комментарий:
Размер 185/65/15, Логан. До них отходил 6 лет на предыдущем поколении зимних шин Кордиант и могу сказать что прогресс налицо: держат не хуже, а шумят существенно меньше, получше себя ведут в плюс и слякоть. За свою гуманную цену нравятся. Чем ниже температура, тем комфортнее становятся, как это ни странно (возможно из-за падения давления в мороз).

Преимущества:
Цена, наличие шипов

Недостатки:
Балансировка!!! Шум!!!

Комментарий:
Шина в принципе неплохая, однако тройка только за балансировку. Сколько мастер корпел.... не передать! Я ожидал, что будет лучше.

Шумная. Быть может по снегу будет лучше, но сейчас на скорости 60 км/ч - просто трактор.

Как только выпадет первый снег, проедусь - обновлю отзыв.

UPD: Выпал снег, и я устроил настоящий тест-драйв этим шинам. Если честно, не жалею, что выбрал их. Естественно, что это не суперская резина, но они дают уверенность на дороге. Шумят на снегу меньше... либо я уже прислушался :))) единственное что - была как-то снежная каша, вот они юзанули неплохо так ))) чуть на встречку не вылетел. Но я тогда ехал со скоростью 20 км/ч, удалось вернуть контроль над машиной.

Преимущества:
Умеренная цена

Недостатки:
1-й день эксплуатации, Мазда Демио дочери, купили стандартный размер 175х65х14. С её слов, автомобиль на гололёде ведет себя хуже, чем на Cordiant Polar 185x65x14(знаю, что в допуске185х60х14) но на 65 стояли 6 лет пока не рассохлись к этой зиме и авто был более устойчив, вероятно за счёт большей площади контакта. Но решили выйти на родной размер и не знаем правильно ли. Пока её(дочери) впечатления неоднозначные: может новая резина раскатается. Ну а если нет, то правда ли то, что про неё написано здесь, в отзывах или это т.н. маркетинг(лохотрон) и мы больше никогда не вернёмся к продукции отечественной компании?

Преимущества:
Цена, Ходовые качества, Отечественный производитель

Недостатки:
Очень сильный шум

Комментарий:
Машина - Suzuki Liana Sedan 4x4. Почти 10 лет нам служили великолепные и тихие Gislaved NF3, но время и пробег более 55ооо км, а так же пяток проколов, два боковых пореза сделали свое дело. Резина задубела, потрескалась, колеса стало невозможно отбалансировать. Но! На каждом колесе не хватало не более 15-20 шипов, и колеса по-прежнему отлично гребли по снегу и льду. И вот 3 числа сменил их на новенькие Cordiant Snow Cross 185/65 R14. И сразу отправился на дачу. За прошедшие 4 дня успел испытать их в разных погодных условиях: в +3 на мокром асфальте едут и тормозят прогнозируемо (с учетом скорости, конечно. более 120 км/ч еще не ездил, да и не нужно это зимой), на МКАДе на высокой скорости обнаружена некоторая чувствительность к колее, опять же ожидаемая. Лужи проезжают без заметного сопротивления и потери скорости, в отличие от NF3, а значит хорошо и быстро отводят воду из пятна контакта. В +2 на трассе по снежной каше идут хорошо и тормозят хорошо. На укатанном снегу разгоняются без пробуксовки вообще, неплохо держат дорогу на скорости до 60 км/ч и тормозят. На чистом льду они просто едут и просто тормозят. Едут туда, куда я хочу и тормозят там где мне нужно. Да частенько работает АБС и помогает тормозить в поворотах, и поворачивать при торможении. Очень достойное поведение. Ну и наконец сухой и слегка припорошенный снегом асфальт при -20 и -25. И снова все хорошо, при разумной скорости разумеется.

Цена у всего этого тоже "достойная" - сильный шум, а после 90 км/ч сильный гул и эффект "гавканья"(громкость звука как бы пульсирует). Звук как в салоне турбовинтового самолета АН 140 или АТР 72. Доехать от дома до работы по городу можно без проблем, а вот дальние поездки более 2 - 3 часов утомляют. Я даже музыку выключал, чтобы не насиловать уши.

Преимущества:
пока нет

Недостатки:
ужасный шум на асфальте

Комментарий:
до этого кама-518 практически не слышна надеюсь прикатается шум уменьшится.крутить на нагрузках рано надо обмять

Преимущества:
1. Проходимость по снегу и грязи.
2. Сцепление на ледяном покрытии.
3. Качество изготовления.
4. Относительно низкая шумность (шумят только шипы, сам протектор вроде нет)

Недостатки:
1. Поведение на сухом и мокром асфальте.

Комментарий:
Размер 185/60/15, Калина 2 Спорт. По сравнению с летней 195/50/16 при температуре +5 на асфальте:
1. ужасно держат дорогу;
2. швыряет на колее;
3. уводит в сторону при торможении;
4. быстрее 160 км/ч опасно (хотя индекс 190 км/ч - что может быть лучше сухого асфальта?).
Высокий мягкий протектор на асфальте подламывается, постоянное ощущение валкости, шаткости. Откуда индекс 190 км/ч? Видимо только для идеального асфальта, который имеется только на платных дорогах.
До этого был Continental - асфальтовые повадки гораздо лучше. Однако Cordiant выигрывает в зимне-грязевых дисциплинах и в низкой шумности.
Мой вывод: для нечищенных или грунтовых дорог это идеальный выбор (особенно с учётом цены), для асфальтовых дорог лучше присмотреть что-нибудь другое.

ДОПОЛНЕНИЕ
Ездил из СПб в Волгоград и обратно. Когда вернулся в Петербург, пошёл снегопад. Выводы такие: снежно-грязевая проходимость отменная, а также управляемость на снегу. Все заносы плавные и прогнозируемые, легко контролируемые педалью акселератора и контр-рулением. Не так сильно чувствительна к смене асфальта на снежный кат (по сравнению с Continental и Michelin), то есть поведение на снегу чуть хуже, чем поведение на асфальте. Для глубинки это абсолютно точно лучшая покрышка как по проходимости, так и по цене.

Преимущества:
У меня Cordiant Snow Cross 13" год выпуска 2014 стоит на Ваз21099.
1) Балансировка на все 4 колеса ушло от 5 до 15 грамм.
2) По сухому асфальту дорогу держит уверенно. За городом 120-150 км отличная управляемость.
3) После того как у нас навалило снега ощутил что резина супер!!!
Заехал по льду на гору. резина вытянула машину на гору без разгона, другие даже тронуться не могли разворачивались и ехали в объезд.
4) Резина вытягивает из колеи на раз. Перестроение по колее проблем не вызывало.
5) По рыхлому снегу проходимость тоже на высоком уровне.
6) При торможении машину в стороны не кидает. Все норм. Соблюдайте скорость.
7) Проехав на резине 2000 км, все шипы на месте.

Недостатки:
Единственное что на скорости от 35 до 40 км есть небольшой гул резины. Привык через неделю.

Комментарий:
Лучшее соответствие цена-качество. Брал за 2050р за баллон. Резиной доволен.

Преимущества:
Прогнозируемое поведение на любом зимнем покрытии:
1. На льду - Занос кормы в повороте на длинной машине (ларгус R15) на разумных скоростях (до 80км/ч на угле поворота 90) минимальный - всего10-15 град) при температурах на улице -25 град С, при более низких не пробовал.
2.Снежные переметы за городом машина на этих шинах проходит без рывков на руле и планирования на скоростях 20-110км/ч, выше не пробовал. Ощущается лишь небольшое (3-4км/ч) замедление в момент прохождения перемета с глубиной до 20-25 см. Независимо одним колесом заехал в снежный перемет или всеми.
3. Осенне-весенняя каша из льда со снегом не есть причина застрять (только если не легли на пузо) машине с этими шинами. Похоже что их создавали для езды по нечищенным дорогам.
4. Сухой снег не вызывает особых затруднений при глубине до высоты бампера. Глубже не заезжал.
5. Если специально пытаться создать диагональное скольжение (на прямом участке при 40 км/ч вывернуть руль в любую сторону), машина на укатанном снеге просто поворачивает с прогнозируемым проскальзыванием передней оси во внешнюю сторону разворота, заметных уводов кормы добиться не удалось. Возможно при больших скоростях и менее тяжелых машинах будет другая картина. Не знаю.

Все приведенные данные для спокойного стиля управления газом, не раллийного или спринтерского экстрима. Контр руления на скользком покрытии тоже никто не отменял.
Вывод: шины для активного отдыха и работы на зимней природе вне зависимости от типа и глубины загрязнений дорожного покрытия, дарящие увереность при разумном вождении. Удачи на дорогах.

Недостатки:
Есть не во всех магазинах

Комментарий:
3 сезона на ВАЗ2110 R13, полсезона на ларгус R15. Замечаний нет. Рекомендую.

Преимущества:
Цена - качество

Недостатки:
Да вроде серьёзных замечаний нет

Комментарий:
Не долго выбирал резину на Санта Фе Классик т.к деньгами был ограничен, за сумму не более 5000 р. за 1 одно колесо R16 225/70 очень трудно что то подобрать стоящее.После того как почитал отзывы и тест драйв авторитетных изданий, мой выбор пал на Cordiant Snow Cross, данная резина занимала 6-9 места среди дорогой и очень дорогой резины.
По началу резина очень хорошо шумела, но после первой 1000 км. шум исчез.Поведение на дороге хорошее, ездил на новогодние праздники на дальнее расстояние, дорога была разная и снег и лёд и чистый асфальт, правда и ехал без фанатизма, больше 110 не разгонялся.Очень понравилась проходимость по снегу, идёт очень уверенно.Не понравилось поведение на снежной каше, но здесь надо голову включать, а не надеяться на резину и всякие ABS. ESP. EBU и т.д
В общем резиной пока доволен, думаю может и летнюю взять Cordiant...

Преимущества:
Отлично ведёт себя на зимней дороге - снег/лёд. На мой взгляд - лучшее соотношение цена/качество.

Недостатки:
Весьма агрессивный рисунок протектора, похожий на Хаккапелиту 7, обеспечивает удовлетворительный уровень комфорта на чистом асфалье. Для жителей крупных городов, с хорошо работающими коммунальными службами, возможно, стоит присмотреться к более паркетным вариантам (Nordfrost 100 и т.п.).

Комментарий:
Первые 200-300км сильно шумела. Прикатав шипы и сменив разбитую стойку стабилизатора, в машине стало достаточно комфортно даже на сухом асфальте. В сравнении с шестилетним Michelin X-Ice North - гораздо уверенней стал чувствовать себя на гололёде. За 15 лет автостажа был владельцем 14ти автомобилей, поездил на разной (премиум и бюджетной) зимней резине. Могу сказать со всей уверенностью - очень достойный вариант за свои деньги. (3630 руб/шт по акции за 215/65 R16 на начало января 2016).